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新冠疫情進(jìn)入掃尾階段，企業(yè)對復(fù)工復(fù)產(chǎn)，居民對出行的愿望與日俱增，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇迫在眉睫。其中，借助無接觸的停車場管理系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)打卡，票務(wù)系統(tǒng)等新技術(shù)手段，成為新的工作和出行方式

新城市建設(shè)包含七大領(lǐng)域：5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁。根據(jù)測算，預(yù)計(jì)2020年新基建規(guī)模3.3萬億元，同比增長26%。至2025年新基建保持年均15%復(fù)合增長，顯著高于基建總體投資增速，預(yù)計(jì)到2025年新基建規(guī)模將增至6.25萬億元。

2月20日，五洋停車發(fā)布了《2019年度創(chuàng)業(yè)板非公開發(fā)行股票預(yù)案》(修訂稿)。

停車場沒有道閘可行嗎？

針對停車場內(nèi)部行車安全問題，新型的停車場安全預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，系統(tǒng)以雷達(dá)視頻一體機(jī)為主體，檢測道路安裝雷達(dá)視頻一體機(jī)，預(yù)警道路安裝LED警示屏。當(dāng)檢測道路上有車輛行駛時(shí)，會將檢測信息傳遞給LED警示屏進(jìn)行信息播報(bào)。實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測、實(shí)時(shí)發(fā)布提醒，從而有效預(yù)防車輛碰撞事故的發(fā)生。

未來智慧停車行業(yè)不僅將重點(diǎn)解決“停車難”問題，還將更多聚焦到人，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析記錄，為人們出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將信息互聯(lián)互通的效率做到最大化。

在業(yè)界，不少人直言停車技術(shù)基本沒有壁壘，在一個(gè)百萬人口的大縣中，便會有數(shù)十多種停車品牌產(chǎn)品在搶占市場，而在重要城市這些必爭之地，盤踞著各種類型的品牌。

9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)。大興國際機(jī)場停車樓將引入自動導(dǎo)引（AGV）停車機(jī)器人。旅客不用擔(dān)心“車位不好找”、“技術(shù)差不好?！钡嚷闊┦拢灰獙④囬_進(jìn)交接站，即可輕松離開，所有停車、取車等工作全部由停車機(jī)器人完成,停車兩分鐘搞定。

我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，與發(fā)達(dá)國家的1:1.3相比，我國停車位比例仍然偏低，停車設(shè)施建設(shè)仍有待完善。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期。