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隨著地攤?cè)窕?，停車難、交通堵塞等問題必將逐漸凸顯出來，并將日益嚴重。彼時，集車位查詢、車位預定、車位導航等功能為一體的智能停車場系統(tǒng)，或許將發(fā)揮巨大的作用，同時也將迎來新的風口。

我國出入口管理行業(yè)起步較晚，目前的整體技術(shù)水平與發(fā)達國家仍有差距，然而我國的市場需求非常之大，逐年上升。隨著科技的進步，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，市場化進程的加快，出入口控制行業(yè)智能化水平不斷提高。

在國內(nèi)移動支付發(fā)展快速的讓全球震驚之時，開始不斷的涌現(xiàn)各種新詞，智能POS、聚合支付、無人零售、無現(xiàn)金時代…...。近期，一個新的概念又來了，那就是無感支付。支付寶將“空付”變成現(xiàn)實，首先在停車場中試用。

從濟南火車站獲悉，為緩解濟南站進出停車場難及擁堵問題，9月7日至11日對濟南站停車場系統(tǒng)進行改造，改造期間地上停車場將暫停使用。濟南火車站提醒廣大旅客盡量不要開私家車到達車站，可選擇公交、出租車或其他交通工具。

倫教目前已完成路內(nèi)停車位智能化運營項目的招標，將于年內(nèi)迎來首批智能停車位，順德停車管理迎來智能化大數(shù)據(jù)時代。那么，智能停車場系統(tǒng)能夠帶來哪些便捷？中標單位能夠提供怎樣的服務？政府收費又將如何使用？記者采訪了倫教街道辦及中標單位進行一一解答。

上下班高峰期，馬路兩側(cè)若是亂停車，肆意占用非機動車道、公共綠地，極易影響正常交通。記者昨天從寧波市小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治辦公室獲悉，寧波已率先于全省推出“智能停車場APP”模式，車子停下來就能提示車位信息，違法停車就自動抓拍取證等，解決“道亂占”、“車亂?！彪y題。此系統(tǒng)已在咸祥、古林、慈城、泗門、梅林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)試點運行，并有望逐步向全市推廣。

太原市將建設“互聯(lián)網(wǎng)+”與北斗精準定位智慧停車系統(tǒng)，結(jié)合車位傳感及智能收費管理終端，創(chuàng)新無人值守道路停車管理，實現(xiàn)不停車支付，并提供統(tǒng)一的停車誘導和預約服務。

近日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭支付寶正式進軍停車場系統(tǒng)領(lǐng)域，在上海虹橋機場設立試點智能停車場，試水“無感支付”。據(jù)了解，此概念下，車主不用停車、不用刷卡、也不用現(xiàn)金，即可通過預先綁定車牌的支付寶賬號，通過車牌識別系統(tǒng)，實現(xiàn)停車費的自動扣取。

“人臉識別”相關(guān)技術(shù)應用到汽車識別領(lǐng)域，可以根據(jù)汽車的品牌顏色、外觀形狀、車內(nèi)掛件等裝飾物乃至駕駛員面部特征來識別車輛，精度能從車牌識別的95%—97%提高到99.9%

現(xiàn)在車輛已經(jīng)成了我們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值闹卮蠼煌üぞ吡?，具調(diào)查顯示“停車難，難于上青天”這是有車一族發(fā)出的共同聲音，目前，停車難問題已經(jīng)不是北上廣深等大城市所面臨的問題，眾多小城市停車難的問題也幾經(jīng)顯現(xiàn)。而現(xiàn)階段，隨著科技的發(fā)展，智能停車的概念應運而生，通過停車場系統(tǒng)硬件建設和軟件建設兩個方面來解決停車難的問題，同時通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來整合城市停車資源，通過停車信息的實況采集和實時數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺，為動態(tài)交通發(fā)展助力。