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針對不同類型車輛，大型社會公共停車庫會在入口處設(shè)置不同服務(wù)類型的入口車道：ETC服務(wù)方式、基于車牌識別的服務(wù)方式、自助服務(wù)方式、人工服務(wù)方式等。ETC融入基于車牌識別技術(shù)，入口自動車牌識別，出口人工繳費。

目前，門禁系統(tǒng)主要用于出入口管理，在我國加速推動智慧城市、智慧工地、智慧社區(qū)等智慧化建設(shè)發(fā)展的前提下，門禁系統(tǒng)融合了各種技術(shù)，如指紋門禁系統(tǒng)，虹膜門禁系統(tǒng)，人臉識別門禁系統(tǒng)，指靜脈識別門禁系統(tǒng)，亂序鍵盤門禁系統(tǒng)等等多種認證方式，多模態(tài)的門禁系統(tǒng)智能化升級必然成為趨勢

日前，在南京市、建鄴區(qū)兩級城市治理委員會辦公室舉辦的城市治理標準化現(xiàn)場觀摩交流活動中，鴻達新寓小區(qū)由老舊小區(qū)到智能化小區(qū)的蝶變，卻讓參加交流的成員們大開眼界。

一直以來，停車供需矛盾為人詬病，一方面供給缺口巨大，另一方面信息不對等造成大量車位閑置，進一步加劇了城市停車難問題。數(shù)據(jù)顯示，全國僅9%的城市車位使用率在50%以上，其中北上廣深四大一線城市的車位使用率分別為49%、40%、48%和55%。

“智慧停車”是集車牌識別，停車場系統(tǒng)、車位共享、停車誘導(dǎo)等功能于一體的新型停車管理系統(tǒng)。利用車牌識別設(shè)備，物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等技術(shù)，優(yōu)化停車流程，通過移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)線下停車場資源共享，以提高停車場利用率和用戶便捷度，近些年受到消費者的青睞和物管單位的關(guān)注。隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，智慧停車將向管理和服務(wù)一體化的方向發(fā)展

近幾年，智慧停車發(fā)展得如火如荼，一方面由于國內(nèi)汽車保有量的逐年遞增，一方面，面臨著停車難，車位少的缺口，作為解決“停車難”問題的最佳手段，智慧停車產(chǎn)業(yè)在國家政策和市場需求的拉動下逐漸形成。

自住建部2020年4月發(fā)布消息稱，2020年各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，開展深化試點工作以來，全國各地試點城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造已全面鋪開

出入口設(shè)備安防的民用化，普及化，解決了人行車行的各方問題，城市生活變得更加智慧，安全，便捷，其中，智慧停車的出現(xiàn)，不僅解決了車輛快速通行、找車位、停車費繳納等問題，還通過車位共享緩解了停車難問題，大大提升了城市停車周轉(zhuǎn)率，伴隨5G技術(shù)商用進程的不斷深化，智慧停車產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展新機遇

4月14日，國家電網(wǎng)透露，今年計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬臺。南方電網(wǎng)近期也已明確未來4年將在充電樁領(lǐng)域計劃投資251億元。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測，充電樁建設(shè)即將迎來爆發(fā)式增長。

最近，鄞州區(qū)北片老城區(qū)(原江東區(qū)塊)一些小區(qū)外的街道，啟用了“智慧停車云服務(wù)”，居民使用道路泊車位跟在天一廣場、鄞州萬達等商業(yè)區(qū)停車位一樣要繳費，不繳費的每車次罰款100元。一時間，因停車引發(fā)的糾紛頻發(fā)