如果說無人機(jī)、無人駕駛還是停留在產(chǎn)品層面，那么無人商店、無人停車場則是要在服務(wù)層直接與消費(fèi)者面對面。智慧停車作為出入口行業(yè)的重要組成部分，在無人值守停車系統(tǒng)的研究發(fā)展也有多年，在國外早有普及，而國內(nèi)則在2017年迎來突破式發(fā)展。
其實(shí)，早在無人經(jīng)濟(jì)到來之前，智慧停車企業(yè)藍(lán)卡科技董事長莊明華就指出無人值守將是智慧停車未來的潮流趨勢。莊總還分享了無人停車技術(shù)在國外的應(yīng)用情況，他相信在人工智能技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)的進(jìn)步下，中國停車場管理也將迎來無人時(shí)代!
確實(shí)，2017年就有不少停車場企業(yè)推出無人停車方案。無人值守成為2017年安博會(huì)上停車行業(yè)的主題。不僅有藍(lán)卡科技帶來AI云無人值守停車場管理系統(tǒng)，蘇州德亞帶來的無人值守停車系統(tǒng)也吸引大量觀眾圍觀，捷順科技無人值守方案在全國多個(gè)地方落地，火眼臻睛-瞾系列車牌識(shí)別一機(jī)，被業(yè)界視為推進(jìn)“無人化停車”落地轉(zhuǎn)化的生力軍。而在安博會(huì)期間舉辦的第四屆中國云停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，云停車企業(yè)代表們也紛紛以“無人化停車新業(yè)態(tài)”為主題展開了深入討論。
隨著停車場企業(yè)在無人停車管理技術(shù)的不斷提升，下一步面臨的將是無人停車系統(tǒng)的落地發(fā)展問題。與智慧停車發(fā)展類似，目前我國的停車場智能化程度仍不足5%。究其原因，一方面，是智慧停車系統(tǒng)的不夠完善，智慧停車技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展較晚，另一方面，則是資金成本的壓力，停車場建設(shè)仍是一筆不小的成本。
無人值守停車的出現(xiàn)，在產(chǎn)品技術(shù)層面上大有很大提高，有效解決了識(shí)別、通行等問題，在資金成本上，無人值守停車系統(tǒng)的應(yīng)用將大大減停車場運(yùn)營成本，是停車場建設(shè)者前期值得投入的吸引點(diǎn)，但這也還不夠。11月8日下午，在螞蟻金服聯(lián)合科拓股份召開的發(fā)布會(huì)上，正式推出無人收費(fèi)停車場整體解決方案。將不僅解決實(shí)現(xiàn)快速停車通行，也將停車場升級(jí)改造提升積極性，讓無人停車能更快更好的落地。
