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據(jù)報(bào)道，2023年我國新能源汽車滲透率31.6%。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛。預(yù)計(jì)2024年將接近3000萬輛。其中純電動(dòng)占比約80%。

10家充電上市公司第一季度業(yè)績，凈利潤普遍增長。特銳德：凈利潤6160萬元，同比增加203.18%04月27日，特銳德（300001.SZ）發(fā)布2024年一季度業(yè)績報(bào)告。公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.69億元，同比增長29.93%

日前宇視合作伙伴大會(huì)上，幾款充電樁吸引了大家的目光，展臺(tái)前的產(chǎn)品資料補(bǔ)了好幾次，每次很快都被領(lǐng)光。

從深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，截至4月30日，深圳市已累計(jì)建成超級(jí)充電站（簡稱“超充站”）362座，數(shù)量已超過傳統(tǒng)加油站數(shù)量，充電槍數(shù)量也已超過加油槍數(shù)量。

Voltpost 是一家提供電動(dòng)汽車 (EV) 充電解決方案的公司，最近推出了一款屢獲殊榮的創(chuàng)新路邊電動(dòng)汽車充電解決方案。改造后，路燈仍然具有路燈的功能，但增加了專為電動(dòng)汽車量身定制的充電功能。

通過兜底承包+增量分成的合作模式，深圳東久創(chuàng)新科技園區(qū)停車場(chǎng)，不僅0成本升級(jí)停車場(chǎng)智慧管理，通行效率提升了300%，同時(shí)降低出入口收費(fèi)管理費(fèi)用近20萬/年，車位空置率下降了30%，有效盤活了停車資產(chǎn)。

近日，在投資界中獲悉，一個(gè)海外充電樁巨頭倒下了。充電樁鼻祖Tritium給美國證券交易委員會(huì)披露一份破產(chǎn)計(jì)劃，隨后股價(jià)一日暴跌了66%，堪稱慘烈。官網(wǎng)顯示，公司已向全球 40 多個(gè)國家銷售了超過13000 個(gè)充電樁。直到去年，Tritium還聲稱將成為中國以外的第一大充電樁生產(chǎn)商。然而如今，等來的卻是破產(chǎn)的消息，這個(gè)新能源鼻祖倒在了電動(dòng)汽車崛起時(shí)刻。

在傳統(tǒng)觀念中，停車場(chǎng)僅僅被視為提供物理空間的基礎(chǔ)設(shè)施，盈利仍然依賴傳統(tǒng)的“坐商模式”，久之便會(huì)面臨不小的經(jīng)營壓力。對(duì)于其中的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，限于技術(shù)手段以及自身局限，很多運(yùn)營者并沒充分發(fā)揮，實(shí)為可惜。

從增量時(shí)代走向存量時(shí)代，停車場(chǎng)管理也在不斷尋求降本增效之路，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的長效經(jīng)營增長。但隨著車主停車需求的日益多元，只停留在停車場(chǎng)層面的管理和服務(wù)已無法滿足客戶需求。那么在停車場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃與管理過程中，還有什么地方可以深入挖掘的？

《廣州市物業(yè)小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）將于2024年5月1日起施行，這是全國首部電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理方面的專項(xiàng)地方性法規(guī)。