我國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，充電基礎設施建設規(guī)模持續(xù)擴大，電動汽車供電設備質量和充電安全日益受到社會廣泛關注。為深入學習貫徹黨的二十屆三中全會關于構建新型基礎設施標準體系的重要部署，落實國務院辦公廳《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》有關要求，提升電動汽車充電基礎設施安全性、可靠性健全完善標準體系，支撐產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，國家能源局組織制定了強制性國家標準 GB39752-2024《電動汽車供電設備安全要求》，與工業(yè)和信息化部共同制定了強制性國家標準 GB44263-2024《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》。兩項標準已于近日發(fā)布將于 2025 年8月1日起實施。
GB 39752-2024《電動汽車供電設備安全要求》
標準適用范圍
本標準適用于連接電動汽車與供電網(wǎng)(電源)之間，額定輸出電壓為交流1000V或直流1500 V及以下各類型供電設備，包括充電模式 2的纜上控制與保護裝置、充電模式3的交流充電樁，以及充電模式4的直流充電機。本標準規(guī)定了電動汽車供電設備的一般安全要素要求，以及標準的實施要求，相應試驗方法。界定了使用環(huán)境、設備結構、電擊防護、能量與保護、過熱及防火、機械防護、電磁兼容等構成的充電安全問題，提出了防止供電設備與電動車輛嚴重損壞和重大人身危害發(fā)生的技術要求。
標準主要內容
①規(guī)定了電動汽車供電設備在室內和室外使用的環(huán)境分類。
包括環(huán)境溫度范圍、環(huán)境濕度范圍、污染等級要求、海拔要求、安全要求，以及在高溫、高濕、高輻照、高鹽霧等特殊環(huán)境下的使用要求
②規(guī)定了電動汽車供電設備的物理結構在正常條件和故障條件下應承受的應力要求、防護等級，包括:
--把手和手動控制裝置，
--連接和拼接;
--布線;
--外殼開孔;
--防護等級。
③規(guī)定了電動汽車供電設備基本防護和故障防護等電擊防護措施，包括:
--絕緣措施;
--剩余電流保護;
--電氣隔離;
--電氣間隙和爬電距離;
--絕緣電阻;
--介電強度。
④規(guī)定了電動汽車供電設備在充電過程中的能量與保護措施，包括
--輸出過電壓保護;
--輸出過電流保護
--短路保護;
--過溫保護;
--負載突降保護;
--防逆流保護;
--粘連保護;
--門禁保護;
--絕緣保護;
--多車輛插頭的直流供電設備模塊切換。
⑤規(guī)定了電動汽車供電設備的可接觸、可抓握部位的表面、部件、零件、絕緣和塑料材料的特定溫度和安全溫度要求包括:
--允許表面溫度;
--耐熱、耐燃、耐老化。
⑥規(guī)定了電動汽車充電設備的機械強度要求，包括:
--運動部件
--機械強度。
⑦規(guī)定了電動汽車充電設備的電磁兼容要求，包括:
--電磁兼容抗擾度
--電磁兼容發(fā)射。
⑧規(guī)定了電動汽車充電設備的產(chǎn)品標識警告標識和指示要求，包括:
--產(chǎn)品標識、警告標識
--產(chǎn)品指示、警告指示
GB 44263-2024《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》
標準適用范圍
本標準適用于電動汽車交流充電系統(tǒng)和電動汽車直流充電系統(tǒng)，其供電網(wǎng)側額定電壓不超過1000 V(交流)或1500 V(直流)、電動汽車側額定最大電壓不超過1000V(交流)或1500V(直流)，也適用于電動汽車充放電系統(tǒng)中充電的安全要求。聚焦充電過程的安全性、可靠性和高效性，保障用戶和周圍環(huán)境的安全，防范潛在的電擊、火災和其他安全風險。通過制定明確的安全標準和試驗方法，提高充電系統(tǒng)的設計、制造和運維質量，減少事故發(fā)生的可能性，促進電動汽車的普及和發(fā)展。
標準主要內容
①規(guī)定了電動汽車傳導充電系統(tǒng)總體要求
--電動汽車充電模式使用條件
--供電設備應符合 GB 39752《電動汽車供電設備安全要求》的規(guī)定
--電動汽車應符合 GB 18384《電動汽車安全要求》的規(guī)定
②規(guī)定了充電接口安全
--充電接口防護等級(車+樁)
--交流充電接口溫度保護功能(車+樁)
--直流車輛接口溫度保護功能(車+樁)
③規(guī)定了交流充電安全
--系統(tǒng)設計安全
·控制導引電路(車+樁)
·充電電纜載流能力檢測功能(車)
·設備供電能力聲明功能(樁 )
·接口鎖止功能(車+樁)
·觸點粘連檢測功能(樁)
·短路保護功能(樁)
--充電異常保護
·設備側 CC 回路異常保護(樁)
·車輛側 CC 回路異常保護(車)
·設備側 CP 回路異常保護(樁)
·車輛側 CP 回路異常保護(車)
·供電網(wǎng)斷電保護(樁)
·輸出過電流保護(樁)
④規(guī)定了直流充電安全
--系統(tǒng)設計安全
·控制導引電路(車+樁)
·短路保護功能(車+樁 )
·電容耦合(樁)
·泄放電路(樁)
·絕緣監(jiān)測功能(車+樁)
·接口鎖止功能(車+樁)
·高壓直流接觸器觸點粘連檢測功能(樁)
·啟動電流限制功能(樁)
·熱管理系統(tǒng)故障保護功能(樁 )
--充電異常保護
·通信超時保護(車+樁)
·車輛側 CC1 回路異常保護(車)
·車輛側 CC2 回路異常保護(車)
·設備側 CC1 回路異常保護(樁)
·直流供電回路異常保護(樁)
·車輛供電回路異常保護(樁 )
·輸出過電壓保護(樁)
·輸出過電流保護(樁)
·負載突降保護(樁 )
⑤規(guī)定了試驗方法
--檢驗規(guī)則
--試驗條件
·試驗環(huán)境條件
·試驗電源條件
·試驗儀器要求
--試驗系統(tǒng)
--充電接口安全試驗
--交流充電安全試驗驗
--直流充電安全試驗
標準實施意義
《電動汽車供電設備安全要求》《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》從供電設備本體的物理結構、電氣回路、故障保護、機械防護等方面，以及充電系統(tǒng)的設計、制造、使用、檢測和運維全過程，提出全面的安全要求和試驗方法。兩項強制性國家標準反映了充電最新的技術規(guī)范和最佳實踐，為充電設備制造、設施運營、市場監(jiān)管和質量檢驗等提供了重要依據(jù)。兩項強制性國家標準的實施將全面提升車樁充電的安全性和可靠性，保障充電過程中的人身、設備和車輛安全，推動充電基礎設施產(chǎn)業(yè)向更安全、健康、可持續(xù)的方向發(fā)展，同時為政府安全監(jiān)管、企業(yè)監(jiān)督管理和安全生產(chǎn)決策提供堅實的技術支持。下一步，國家能源局將聯(lián)合相關部門組織開展標準宣貫解讀工作，推動標準有效實施，配套開展相關標準制修訂，持續(xù)完善電動汽車充電設施標準體系。
