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未來智慧停車行業(yè)不僅將重點(diǎn)解決“停車難”問題，還將更多聚焦到人，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析記錄，為人們出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將信息互聯(lián)互通的效率做到最大化。

在業(yè)界，不少人直言停車技術(shù)基本沒有壁壘，在一個(gè)百萬人口的大縣中，便會有數(shù)十多種停車品牌產(chǎn)品在搶占市場，而在重要城市這些必爭之地，盤踞著各種類型的品牌。

9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)。大興國際機(jī)場停車樓將引入自動(dòng)導(dǎo)引（AGV）停車機(jī)器人。旅客不用擔(dān)心“車位不好找”、“技術(shù)差不好停”等麻煩事，只要將車開進(jìn)交接站，即可輕松離開，所有停車、取車等工作全部由停車機(jī)器人完成,停車兩分鐘搞定。

我國大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，與發(fā)達(dá)國家的1:1.3相比，我國停車位比例仍然偏低，停車設(shè)施建設(shè)仍有待完善。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期。

從滿足車主、停車運(yùn)營管理方快速識別車輛身份、提供安全便捷的收費(fèi)服務(wù)等需求來看，目前僅有ETC與車牌識別兩種服務(wù)模式，且兩者的競爭集中于對車牌的識別領(lǐng)域

今年7月底召開的中共中央政治局會議上釋放多個(gè)重磅信號。其中，“城市停車場”作為“新基建”的重要內(nèi)容首次被提及。停產(chǎn)難問題再次引發(fā)高度關(guān)注，智慧停車產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期，未來兩三年將出現(xiàn)千萬級以上規(guī)模的智慧停車場大平臺。

近日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2017)》。報(bào)告顯示，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長為深圳新的百億級產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年深圳停車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將超500億元，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

綜合來看，ETC尚難以替代目前的車牌識別方案，但是可以為停車場提供更全面的停車解決方案，豐富無感支付場景，進(jìn)一步促進(jìn)存量車場向無人值守模式升級?？梢灶A(yù)見，在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，以車牌識別為主+ETC支付為輔的業(yè)務(wù)融合方案將成為大趨勢，而在硬件產(chǎn)研、支付清算方面具備核心能力的企業(yè)將在ETC停車場的推進(jìn)方面獲得巨大利好。

捷順科技推出“無人收費(fèi)+云端客服+遠(yuǎn)程運(yùn)維+應(yīng)急巡檢”全面無人值守停車場管理系統(tǒng)，基于捷順強(qiáng)大的天啟智慧物聯(lián)平臺，讓系統(tǒng)具備離線支付、離線續(xù)傳、脫機(jī)計(jì)費(fèi)、現(xiàn)金支付、自助找零、電子發(fā)票、事后打折、追討機(jī)制等功能，全面解決無人值守場景下的特殊情況漏洞。

科拓供應(yīng)全套設(shè)備并承建的2019北京世園會智慧停車場管理系統(tǒng)，覆蓋世園會全域11個(gè)停車場、2萬余個(gè)停車位，共50余個(gè)出入口通道。該項(xiàng)目全部采用科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版車牌識別一體機(jī)，主動(dòng)適應(yīng)不同環(huán)境和多種條件下的應(yīng)用場景。所有停車場出入口均擺脫傳統(tǒng)卡/票介質(zhì)，以先進(jìn)的視頻流技術(shù)實(shí)現(xiàn)車牌、車型、停車費(fèi)用的識別與計(jì)算。