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5月9日下午，瀏陽(yáng)市婦幼保健院南側(cè)的“城建立體停車(chē)庫(kù)”，一臺(tái)車(chē)輛突然從五層墜落后，卡在了地面與負(fù)一層之間，受損嚴(yán)重。據(jù)了解，事發(fā)立體車(chē)庫(kù)的承建方——湖南地生工業(yè)設(shè)備有限公司，已在該領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)多年。

記者了解到，本次發(fā)生垮塌導(dǎo)致車(chē)輛墜落的立體車(chē)庫(kù)，投資方是瀏陽(yáng)城建集團(tuán)，承建方是湖南地生工業(yè)設(shè)備有限公司。面對(duì)記者來(lái)訪，瀏陽(yáng)城建集團(tuán)表示，他們現(xiàn)已初步查明，這起事故發(fā)生的原因，與承建方工作人員急于求成、操作失誤有關(guān)。

當(dāng)天，記者立即趕到位于瀏陽(yáng)市淮川街道的瀏陽(yáng)城建集團(tuán)。該集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，該起車(chē)輛墜落事件與車(chē)庫(kù)本身質(zhì)量無(wú)關(guān)，主要原因在于承建方湖南地生工業(yè)設(shè)備有限公司工作人員操作失誤。

這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，經(jīng)他們調(diào)查，該處立體車(chē)庫(kù)每塊載車(chē)板四角，各設(shè)有一個(gè)自動(dòng)保障裝置掛鉤，發(fā)現(xiàn)有載車(chē)板卡住后，本應(yīng)放開(kāi)四個(gè)掛鉤，將車(chē)輛放下，但其中一個(gè)掛鉤未放開(kāi)，造成載車(chē)板傾斜，車(chē)輛直接滑落，從五層砸到一層，導(dǎo)致該庫(kù)門(mén)所有載車(chē)板都有損傷，目前正在整修。

而四個(gè)掛鉤為何沒(méi)有完全解開(kāi)，電話中，車(chē)庫(kù)承建方湖南地生工業(yè)設(shè)備有限公司坦言，除了操作失誤，還與工作人員急于求成有關(guān)。

據(jù)了解，湖南地生工業(yè)設(shè)備有限公司，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)設(shè)備制造、立體車(chē)庫(kù)建設(shè)與維護(hù)，且在該領(lǐng)域已運(yùn)營(yíng)多年。事發(fā)后，多方介入了調(diào)查。

事故屢發(fā)，行業(yè)售后是痛點(diǎn)

中出網(wǎng)小編百度了一下立體車(chē)庫(kù)墜車(chē)的新聞，發(fā)現(xiàn)近幾年發(fā)生多起立體車(chē)庫(kù)事故：2018年11月濟(jì)南天橋區(qū)某小區(qū)的呂女士在地下車(chē)庫(kù)的立體車(chē)位取車(chē)，車(chē)輛突然從二層墜落，砸到下層的車(chē)輛上...所幸沒(méi)有人員受傷。2018年1月，張先生到濟(jì)南誠(chéng)基中心車(chē)庫(kù)提車(chē)，按了取車(chē)按鈕，車(chē)輛在下降過(guò)程中突然傾斜，張先生車(chē)前頭被繩索剮傷。2017年12月6日中午，在江蘇省人民醫(yī)院，一名女司機(jī)不慎栽入立體停車(chē)庫(kù)中，身受重傷。該車(chē)庫(kù)此前也發(fā)生過(guò)事故，今年7月，一輛車(chē)不慎墜入這個(gè)10米深的立體停車(chē)庫(kù)中。

“立體車(chē)庫(kù)屬于特種設(shè)備，質(zhì)監(jiān)部門(mén)每?jī)赡赀M(jìn)行一次年檢，年檢通過(guò)了才能繼續(xù)使用，但一些立體車(chē)庫(kù)頻繁出問(wèn)題，與售后服務(wù)制度有直接關(guān)系?！睗?jì)南市歷下區(qū)一家停車(chē)場(chǎng)管理公司的負(fù)責(zé)人關(guān)明（化名）說(shuō)，立體車(chē)庫(kù)投入使用后，廠家的質(zhì)保期是兩年，質(zhì)保期是免費(fèi)服務(wù)，過(guò)了質(zhì)保期就是有償服務(wù)，現(xiàn)在各地頻繁出事故的車(chē)庫(kù)，幾乎都是出了質(zhì)保期的。

關(guān)明從事立體車(chē)庫(kù)行業(yè)已有六年多，對(duì)于立體車(chē)庫(kù)安全隱患的來(lái)源，他直言“行業(yè)亂”，售后服務(wù)嚴(yán)重制約了立體車(chē)庫(kù)的使用，甚至導(dǎo)致個(gè)別多層立體車(chē)庫(kù)淪為“廢庫(kù)”。

有行業(yè)機(jī)構(gòu)曾指出，立體車(chē)庫(kù)銷(xiāo)量逐年上漲，但售后服務(wù)卻嚴(yán)重脫節(jié)，如果不盡快整改，未來(lái)幾年會(huì)事故不斷。

為什么會(huì)不提供售后服務(wù)呢？關(guān)明坦言“不劃算”，有些生產(chǎn)企業(yè)從一開(kāi)始就知道自己產(chǎn)品的情況，前期歷史欠賬太多，知道三四年后肯定會(huì)出問(wèn)題，所以干脆不做售后業(yè)務(wù)了，另外售后服務(wù)需要成本太大。

“立體車(chē)庫(kù)好用不好用，關(guān)鍵看售后?！标P(guān)明說(shuō)，1月份出事的兩個(gè)立體車(chē)庫(kù)，均來(lái)自于濟(jì)南本地的同一廠家，出事后至少還能提供售后。但一些外地小廠家提供的立體車(chē)庫(kù)，兩年質(zhì)保期過(guò)后，就不管了。關(guān)明稱(chēng)有不負(fù)責(zé)任的廠家這樣說(shuō)：“愛(ài)找誰(shuí)找誰(shuí)，和我沒(méi)關(guān)系”。

記者了解到，有的立體車(chē)庫(kù)廠家的售后模式是“誰(shuí)做的業(yè)務(wù)，誰(shuí)服務(wù)售后”，也就是由業(yè)務(wù)員進(jìn)行售后服務(wù)，廠家沒(méi)有統(tǒng)一有效的售后平臺(tái)。在這種售后模式下，業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)收取后期維保費(fèi)用，可是維保費(fèi)收上來(lái)后，業(yè)務(wù)員卻不一定將錢(qián)全部用于立體車(chē)庫(kù)的維護(hù)，加上業(yè)務(wù)員的流動(dòng)性較大，一旦辭職，使用單位很難找到“接牌”的人，立體車(chē)庫(kù)的維修保養(yǎng)更是陷入尷尬的境地。