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基于校園安全工作的重要性以及目前部分校園安全存在短板，9月4日，公安部、教育部聯(lián)合召開的電視電話會(huì)議上，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示公安部、教育部將聯(lián)合印發(fā)《加強(qiáng)校園安全防范建設(shè)三年規(guī)劃》，并要求各地要以此為契機(jī)，攻堅(jiān)克難、強(qiáng)力推進(jìn)，確保按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)，切實(shí)提升完善校園安防體系建設(shè)，尤其是在保障機(jī)制中，《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)建立學(xué)校安全經(jīng)費(fèi)投入保障機(jī)制；合理調(diào)整學(xué)校安全經(jīng)費(fèi)在教育經(jīng)費(fèi)中的投入比例，加大對(duì)人防、物防、技防經(jīng)費(fèi)的投入力度，優(yōu)先保障學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)防控經(jīng)費(fèi)的投入。

隨著政府的重視，校園安全防范意識(shí)的不斷增強(qiáng)，校園安防建設(shè)將會(huì)得到大力的推進(jìn)，全國校園出入口智能化市場(chǎng)中小學(xué)潛力不可小覷。

政策推動(dòng)將掀起校園出入口工程建設(shè)高潮

目前在教育行業(yè)，校園可以按照高等院校、高職高專、普教、幼教來分類，相對(duì)應(yīng)的教育安防的應(yīng)用市場(chǎng)可劃分為高校校園安防、中小學(xué)校園安防和幼兒園安防。其中，高校校園安防是校園安防市場(chǎng)的主要組成部分，占整個(gè)校園安防市場(chǎng)的一半以上，其安防系統(tǒng)構(gòu)成也較為全面和復(fù)雜。由于高校在安防系統(tǒng)建設(shè)中一直走在前列，系統(tǒng)普及較為完善，市場(chǎng)存量空間已經(jīng)相對(duì)較小，在中小學(xué)安防系統(tǒng)建設(shè)中，建設(shè)資金是目前需要首要考慮的問題，目前中小學(xué)安防項(xiàng)目的建設(shè)資金部分是由當(dāng)?shù)刎?cái)政、教委統(tǒng)一撥款，因此，受各地條件影響，安防建設(shè)經(jīng)費(fèi)多少不一，這就嚴(yán)重制約了校園安防建設(shè)的發(fā)展。

近期公安部、教育部透露的一些信息，兩部門將聯(lián)合制定《加強(qiáng)校園安全防范建設(shè)三年規(guī)劃》，摸清學(xué)校在安防設(shè)施方面存在的短板和缺口，加大投入力度，確保安防設(shè)施達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，隨著政策推入，必將掀起一個(gè)校園出入口工程建設(shè)高潮

校園的智能化應(yīng)用市場(chǎng)潛力可挖

縱觀這些年校園安防建設(shè)，經(jīng)歷了從起步到快速發(fā)展的階段，在建設(shè)范圍、系統(tǒng)性能等方面都有很大變化，但是現(xiàn)階段校園出入口管理仍處于不完全成熟的階段，依然是保安輪值，實(shí)時(shí)監(jiān)控、事后調(diào)閱等應(yīng)用為主，智能化應(yīng)用少

隨著大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，通過技術(shù)升級(jí)改造，如何實(shí)現(xiàn)校園出入口智能化升級(jí)將成為下一階段校園出入口系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)。目前校園安防建設(shè)對(duì)智能化的要求也很迫切。現(xiàn)階段智能化在校園中的應(yīng)用主要有：人臉識(shí)別、人流量統(tǒng)計(jì)、出入口應(yīng)用以及智能跟蹤、校園出入口車輛智能管理系統(tǒng)等等，用于學(xué)校對(duì)于人、車的管理?？梢哉f在校園的智能化應(yīng)用方面還有著很大的市場(chǎng)潛力可挖掘。

校園出入口智能控制系統(tǒng)是平安校園的重要組成部分

校園出入口智能控制包括車牌識(shí)別一體機(jī)，智能通道閘，人臉識(shí)別，門禁系統(tǒng)等設(shè)備組成。

智慧校園車牌識(shí)別一體機(jī)通過在大門外和大門內(nèi)各安裝相應(yīng)車輛信息采集設(shè)備。當(dāng)出入車輛駛?cè)胍欢ň嚯x范圍內(nèi)后，車牌識(shí)別一體機(jī)上的高清攝像頭就會(huì)采集車牌信息，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給保安室內(nèi)的智能管理控制臺(tái)，控制臺(tái)中的系統(tǒng)軟件將接收的車牌信息與存儲(chǔ)在后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)成功，則向車牌識(shí)別一體機(jī)發(fā)布指令，控制車閘開啟，車輛放行，在車輛進(jìn)入后觸發(fā)地感，自動(dòng)落閘。否則，拒絕車輛進(jìn)出。

在校園出入口人員通道中設(shè)置智能通道閘，通過人證身份核驗(yàn)終端，進(jìn)出人員在人員通道的讀卡區(qū)處刷卡(市民卡、身份證)時(shí)，身份信息即被獲取，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給保安室內(nèi)的智能管理控制臺(tái)，控制臺(tái)中的系統(tǒng)軟件將接收的身份信息與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，若比對(duì)成功，則控制三輥閘開門，相應(yīng)人員可快速進(jìn)出，2-3秒后輥閘通道關(guān)閉。否則，拒絕人員進(jìn)出。

當(dāng)前人臉識(shí)別技術(shù)的研究已經(jīng)成為人工智能與識(shí)別領(lǐng)域的熱點(diǎn)，在校園出入口控制系統(tǒng)中融入人臉識(shí)別技術(shù)成為目前一個(gè)熱點(diǎn)。在校園出入口等場(chǎng)所利用人臉識(shí)別技術(shù)在門禁系統(tǒng)中做通行權(quán)限"鑰匙"，通過抓拍人臉與預(yù)先錄入的人臉庫比對(duì)，對(duì)不同區(qū)域、不同門禁點(diǎn)、不同時(shí)間段的進(jìn)出權(quán)限，通過人臉這張?zhí)厥獾?卡片"來做判斷，控制出入口系統(tǒng)的開啟。主要以人臉識(shí)別控制設(shè)備為主，在人臉的基礎(chǔ)上還搭配IC卡、指紋等多種方式做組合驗(yàn)證，在安全性上得到進(jìn)一步的加強(qiáng)與保證。

另外，還可以利用人證識(shí)別技術(shù)在校園重要場(chǎng)所門禁系統(tǒng)等通過人臉識(shí)別驗(yàn)證相關(guān)人員身份信息，同時(shí)系統(tǒng)可以和后臺(tái)人臉黑名單數(shù)據(jù)庫連接，一旦發(fā)現(xiàn)黑名單人員，后臺(tái)可觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警。人證比對(duì)設(shè)備是一款高性能、高可靠性的人臉識(shí)別類產(chǎn)品，支持生物識(shí)別方式(人臉、指紋等)與身份證/IC卡等多種比對(duì)方式組合驗(yàn)證來控制閘機(jī)通道通行：抓拍人臉后與身份證芯片內(nèi)人臉小圖1:1實(shí)時(shí)比對(duì)，或與人臉庫實(shí)時(shí)比對(duì)，驗(yàn)證后來控制閘機(jī)通道通行;也支持人臉信息記憶功能，下次通行只需要做人臉比對(duì)即可通行，設(shè)備適用于各種需要人、證實(shí)時(shí)比對(duì)驗(yàn)證的場(chǎng)所。