從1949年的街道向前眺望，回顧新中國成立70年來的交通出行與停車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)云變幻。從街上零星的幾輛自行車，到滿街遍布私家車，中國人的出行方式日新月異；從路邊走哪停哪，到足球場大的高科技停車場流暢進(jìn)出，中國的停車行業(yè)也發(fā)生了巨大的變化。

一輛自行車，踩出新中國的康莊大道

新中國剛成立時，中國的大多數(shù)老百姓還是靠腳走天下，少數(shù)能騎上自行車的都是“豪門大戶”。五六十年代，伴隨著“永久”、“飛鴿”、“鳳凰”等國產(chǎn)自行車品牌的崛起，自行車成為中國家庭的時尚和潮流。七十年代，自行車與縫紉機、手表被列為三大件，成了如今很多人的美好回憶。隨著新中國的改革開放，國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一個又一個的舉世成就。道路更開闊了，人們生活水平得到提高，摩托車和小汽車開始進(jìn)入人們的視野。

經(jīng)濟(jì)特區(qū)的建設(shè)，讓停車場有了更多“用武”之地

1979年春天，有一位老人，在中國的南海邊畫了一個圈，圈出了中國第一個經(jīng)濟(jì)特區(qū)——深圳，帶動一部分人先富了起來。這批先富起來的中國人，開啟了小汽車流行的浪潮。1992年，鄧小平發(fā)表南巡重要講話，在中國興起了新一輪的經(jīng)濟(jì)建設(shè)高潮，也催生了一批民族制造企業(yè)的興起，做出入口設(shè)備制造起家的捷順科技就是其中之一。

到90年代末尾，公交車、的士開始擴(kuò)大普及，長途大巴出現(xiàn)。在一線城市，私家車，公交車已經(jīng)逐漸占據(jù)了各大主要交通道路，停車場有了更多“用武”之地。停車行業(yè)也是從這個時候開始蓬勃發(fā)展。

信息技術(shù)的發(fā)展，推動停車行業(yè)更新?lián)Q代。

第一代停車場：自動化+現(xiàn)金收費

90年代，我國工業(yè)以“世界邁一步，中國邁三步”的速度跨越發(fā)展，我國停車場進(jìn)入工業(yè)自動化。 第一代停車場開始出現(xiàn)出入口的自動化控制設(shè)備，同時收費人員在出入口進(jìn)行現(xiàn)金收費。

第二代停車場：數(shù)字化+電子支付

時代跨入2000年，互聯(lián)網(wǎng)在中國開始大范圍普及，推動停車行業(yè)技術(shù)革新，停車場進(jìn)入數(shù)字化時代。數(shù)字道閘上市,電子支付興起，刷卡成為停車收費的主要方式。

第三代停車場：互聯(lián)網(wǎng)+移動支付

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，移動智能終端硬件和軟件迅速應(yīng)用，停車場進(jìn)入智能時代。停車企業(yè)推出自助繳費機、遠(yuǎn)距離RFID、車位引導(dǎo)等智能化管理設(shè)備及應(yīng)用，為實現(xiàn)車場管理方降本增效提質(zhì)。 這時，智能硬件成為常態(tài)，“車牌識別+移動支付”成為新型停車場標(biāo)配。識別算法+移動支付+車位引導(dǎo)的數(shù)字信息化停車場網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)率先應(yīng)用市場，開啟停車場無人值守模式。

第四代：物聯(lián)網(wǎng)時代+無感支付

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在，我國停車行業(yè)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時代，“無感支付”在全國各地普及。作為智能停車設(shè)備制造領(lǐng)跑全國，市場規(guī)模全國第一的城市，深圳今年迎來“建設(shè)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的歷史重任，也為智慧停車行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

未來，智慧停車將助力構(gòu)建智慧城市新生態(tài)

據(jù)分析，2021年停車市場整體規(guī)模預(yù)計將達(dá)到萬億元。未來智慧停車行業(yè)不僅將重點解決“停車難”問題，還將更多聚焦到人，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析記錄，為人們出行提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將信息互聯(lián)互通的效率做到最大化。未來將聚集更多產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過技術(shù)和平臺的開放、共融，為更多應(yīng)用場景提供定制化解決方案；并將城市公共交通、貨運交通等多類交通數(shù)據(jù)整合打通，助力城市智慧交通服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，推進(jìn)智慧城市新生態(tài)的發(fā)展。