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現(xiàn)在，市場(chǎng)上的大多數(shù)泊車場(chǎng)都采用了車牌識(shí)別系統(tǒng)。 車牌識(shí)別泊車已是泊車場(chǎng)的根本裝備， 然而，當(dāng)車主脫離泊車場(chǎng)時(shí)，仍然遇到?jīng)]法一次通過(guò)出口，車牌識(shí)別攝像頭不能辨認(rèn)到車牌，必須返回重新辨認(rèn)狀況。那么，究竟是什么原因影響了車牌識(shí)別攝像頭的辨認(rèn)作用呢？

1：車牌識(shí)別攝像機(jī)裝置方位呈現(xiàn)問(wèn)題

一般主張車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入辨認(rèn)區(qū)域，以便能夠抓取到高清的車車牌。相機(jī)的水平視點(diǎn)應(yīng)保持在15度和20度之間。詳細(xì)細(xì)節(jié)需依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車牌拍照機(jī)的視點(diǎn)。

2：車輛的速度

我們往常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識(shí)別的相機(jī)則會(huì)從接連播放的圖片里，選出其間的一張作為輸出畫面，再在其間選取不同的幀數(shù)作為辨認(rèn)圖片。然后到達(dá)視頻辨認(rèn)的作用;所以這樣就會(huì)呈現(xiàn)一種狀況，當(dāng)車速過(guò)快的時(shí)分，簡(jiǎn)單掉幀，辨認(rèn)不出來(lái)，所以能夠看到大部分廠家的處理辦法就是，加一個(gè)減速帶。

3：地感線圈埋設(shè)的方位，間隔

地感線圈與道閘的間隔不要太近了，第一簡(jiǎn)單砸到車輛，第二會(huì)影響車牌識(shí)別率，最終間隔保持在2-3米。

4：車牌識(shí)別算法

想進(jìn)步車牌的辨認(rèn)率，車牌識(shí)別系統(tǒng)的算法就必須精確強(qiáng)壯?，F(xiàn)在的車牌識(shí)別攝像機(jī)都會(huì)有自己的算法，但車牌識(shí)別攝像機(jī)在不同的環(huán)境條件下會(huì)受到影響，所以環(huán)境對(duì)車牌識(shí)別有很大的影響。

5：氣候環(huán)境影響

當(dāng)車牌識(shí)別攝像頭在室外使用時(shí)，太多的光線會(huì)導(dǎo)致車牌反射，辨認(rèn)率會(huì)下降，而且夜間缺少照明需求輔佐照明。其次遇到大雨，大雪等氣候，車牌識(shí)別率會(huì)比平常略有下降。