項目名稱:首華物業(yè)——都市馨園智能車牌識別系統(tǒng)案例
項目規(guī)模:兩進(jìn)兩出,600停車位
項目成果:通行速度提高60%、人工管理成本降低30%,運營收入增加36%
1、項目概況
北京首華物業(yè),一家為國管局、國務(wù)院辦公廳服務(wù)企業(yè)公司,服務(wù)覆蓋北京市13個區(qū)縣近10萬人口,旗下經(jīng)營幾百個物業(yè)停車場。
北京都市馨園物業(yè),首華旗下物業(yè),位于北京東城區(qū)-崇文門,項目總占地11公頃,總建筑面積30余萬平方米。
2、使用現(xiàn)狀及所需解決的問題
目前都市馨園小區(qū)停車場前端技術(shù)陳舊、識別率低;
后端平臺與前端通訊不暢,經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失;
設(shè)備接口無法與首華物業(yè)新系統(tǒng)對接實現(xiàn)集中管理。
3、設(shè)計思路
經(jīng)過對都市馨園項目現(xiàn)場的實地考察以及與相關(guān)負(fù)責(zé)人的交流,我們對需求進(jìn)行了深入分析和提煉。現(xiàn)擬將人工管理的停車場,升級智能車牌識別系統(tǒng),以便滿足項目長期高效管理的目的。
基于馨園物業(yè)的現(xiàn)有狀況,匹配迅馳智能車牌識別系統(tǒng)??梢詫⑼\噲龅能囕v信息錄入至車牌識別的管理平臺,車輛進(jìn)出時,高清車牌識別攝像機會自動識別車牌號碼,如果為內(nèi)部車輛,經(jīng)過高清車牌識別攝像機會自動識別車牌號碼,識別后自動抬桿放行;若為臨時車輛,入口停車,由管理員確認(rèn)溝通后起桿放行駛?cè)?。出口停車,由管理員決定是否收費后起桿放行離開(支持臨停收費功能),以滿足所有通行車輛均記錄在案。
4、方案優(yōu)勢
1)能夠給車場管理方提供對于臨時停放車輛停放收費的方案,為管理方帶來一定的收益。
2)出入口通行效率高:入口最高通行效率可達(dá)45部車/分鐘(內(nèi)部車輛),出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率,避免停車場內(nèi)外車輛排隊擁堵。
3)能及時掌控車場信息,解決停車場內(nèi)車輛停放混亂問題,減少一車占用多個停車位的現(xiàn)象,提高車位使用效率,增加園區(qū)經(jīng)營的經(jīng)濟效益。
4)顯著降低后期運營成本:采用車牌識別方式,可以顯著降低營運成本,節(jié)約人力資源支出。還避免了大量不可預(yù)測的安全隱患。同時還有效提高了服務(wù)質(zhì)量,減輕管理工作量。
5)通過服務(wù)配置搭建可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理,方便集團(tuán)公司資源整合調(diào)配。
6)提升小區(qū)管理形象:目前小區(qū)停車場人、車不分流的混亂狀況,將可以得到大為改觀,從而提升小區(qū)管理形象。
5、迅馳優(yōu)勢
采用迅馳視訊“車牌識別?停車場快速通行系統(tǒng)”,通過實施上述改造方案,將達(dá)到以下效果:
1)識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實現(xiàn)全天候正常工作,且識別率保持較高水平。
2)基于DSP高速硬件識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
3)適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
4)適應(yīng)車流量大,車速在10km/h,可保證高識別率。
5)工程安裝簡便、運行穩(wěn)定,不干擾用戶系統(tǒng)。
6)具有很高的處理能力,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。
7)節(jié)能減排、低碳環(huán)保:車輛進(jìn)出無需頻繁剎車起步,減少碳排放量和車輛的損耗,為北京的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)綿薄之力。
除都市馨園外,還有更多首華物業(yè)案例,如:馨港莊園、佳興園、光明胡同、橙色年代、晾果廠等。