每天，3300萬輛車在全國道路上縱橫馳騁，時刻準(zhǔn)備尋找一個可供停車的場所。不像導(dǎo)航那頭有著明確的目的地，目的地附近哪里可以停車，如何收費(fèi)，大多數(shù)人還在摸索階段。
中山不是停車大市，卻是智慧停車重地。僅150多萬的汽車保有量，已在捷停車智慧平臺上擁有超過240多萬中山地區(qū)的使用用戶，其中注冊會員用戶超過100萬。也就是說，除卻臨時到中山使用捷停車智慧平臺的外地用戶，中山本地的機(jī)動車用戶，基本上都用過智慧停車的工具。
就像其他出行軟件可在線訂票、找房、支付一樣，打開捷停車APP，即可實(shí)現(xiàn)找車位、訂車位、租車位、線上繳費(fèi)。這些最新的智慧停車應(yīng)用，已經(jīng)在中山被玩轉(zhuǎn)得飛起。
為何是中山？它的應(yīng)用效果如何？這條智慧停車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨绾未蛲ǖ?？我們試著尋找答案?
一、規(guī)?；瘞碇腔弁＼圀w驗(yàn)的流暢度
只需開車在中山各地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就能發(fā)現(xiàn)，這里大多數(shù)停車場的進(jìn)出口設(shè)備都來自同一家公司——捷順科技，捷停車正是它旗下的智慧停車平臺。
為中山客戶提供服務(wù)的，是成立于2003年的捷順科技中山公司（下稱“中山捷順”），也是捷順科技最早成立的分公司之一。從最初的中山小眾品牌，到現(xiàn)在綜合占有率超65%的中山領(lǐng)導(dǎo)品牌，近年來中山捷順快速崛起，團(tuán)隊(duì)壯大至近百人，無論在市場還是客戶滿意度上，都將競爭對手遠(yuǎn)甩身后。
所以，在中山市場占有率排名第一，其中商業(yè)場拿下80%，物業(yè)場拿下55%的龐大規(guī)模，才是讓中山車主體驗(yàn)智慧停車如此順暢的最大原因。舉幾個中山捷順今年以來服務(wù)的例子。
今年7月剛剛上線捷順智慧停車系統(tǒng)的中山商業(yè)中心——大信新都匯，就包含了大信新都匯石歧店、大信新都匯小欖店、大信新都匯遠(yuǎn)洋店、大信新都匯順德店、大信新都匯斗門店五個商業(yè)廣場的40條車道。實(shí)現(xiàn)多個停車場、多個車道的無人值守閉環(huán)管理后，大信新都匯迅速節(jié)省了大量人力管理成本，其商業(yè)形象和服務(wù)質(zhì)量也得以提升。
在中山南區(qū)的商業(yè)地標(biāo)，總建筑面積56萬平方米、商住用戶3000多戶的悅盈新城，中山捷順以行業(yè)最新、功能最全的捷停車·云托管服務(wù)，一舉更換了它的27條車道。靠的就是前端硬件99.8%高精度識別自動開閘、在線支付，異常情況一鍵呼叫云端坐席、遠(yuǎn)程解決，全部車道平臺管控，實(shí)時生成線上報表的服務(wù)，使其在安保力量不足的情況下，也實(shí)現(xiàn)高效、安全、便捷的管理服務(wù)，今年6月份一經(jīng)上線就獲得物業(yè)和住戶們的好評。
不止車行，中山捷順在智慧人行管控方面也涉獵匪淺。在疫情期間，捷順研發(fā)的戴口罩人臉識別+AI測溫通道系統(tǒng)，就成為廣東“科技抗疫”的典型。
今年5月份，中山捷順也為處于中山東區(qū)核心地段的人員密集場所——遠(yuǎn)洋廣場寫字樓，上線了捷順天啟SAAS平臺+線上訪客+AI測溫門禁的解決方案，實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動測溫、異常報警、線上留痕、集中管理，讓管理人員時刻掌握大樓的人員流動情況，解決了其對人員安全進(jìn)出管控的迫切需求。
不僅如此，捷順科技還為園區(qū)、寫字樓、醫(yī)院、景區(qū)等場所，提供整體的智能管控解決方案。比如中山日豐電纜園區(qū)，針對其1000多名員工的日常管理痛點(diǎn)，制定智慧車行+智慧人行+智能考勤+線上訪客的解決方案，實(shí)現(xiàn)前端刷臉、后臺考勤、訪客預(yù)約、平臺管理等服務(wù)，減輕了公司人員管理的成本和難度。
二、從城市包圍農(nóng)村，服務(wù)邊界不斷拓寬
當(dāng)城市的智慧化發(fā)展到一定階段，服務(wù)的邊界就會向鄉(xiāng)村不斷拓寬，這是科技企業(yè)能力的象征，也是智慧化發(fā)展的必然路徑。
比如坐落于中山市“北大門”的伯公社區(qū)，中山捷順針對其轄區(qū)管理面積大、停車位不足、路網(wǎng)路況復(fù)雜及“僵尸”車長期占位等痛點(diǎn)，先后為其80條車道上線智慧停車系統(tǒng)；
用車牌識別+線上支付+線上名單管理+社區(qū)指揮的方式，很好的解決了社區(qū)居民停車難的問題，提升了村委形象，還切實(shí)為社區(qū)增加了收入，增加了社區(qū)股東的收益，獲得了社區(qū)的高度認(rèn)同。
在三鄉(xiāng)橋頭村，中山第一個國家級生態(tài)示范村，中山唯一的國家級文化與旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)功能融合試點(diǎn)村。中山捷順通過SAAS云化部署的方式，以低成本、高效率的方式，為三鄉(xiāng)橋頭村的“智慧鄉(xiāng)村項(xiàng)目”建設(shè)停車管理，打造流暢通行的智慧村委名片。
從市區(qū)的智慧化建設(shè)服務(wù)，到助力中山打造美麗鄉(xiāng)村，中山捷順從城市包圍農(nóng)村的戰(zhàn)略，正來源于它的全局化意識，即只要需求與痛點(diǎn)匹配，他們就能提供服務(wù)。
這種多樣化的無差別的服務(wù)能力，源自于其母公司捷順科技在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)上的全系化能力——經(jīng)過近30年在行業(yè)的鉆研深耕，捷順已經(jīng)形成從前端硬件到軟件平臺、支付結(jié)算、移動端應(yīng)用、綜合運(yùn)營的全系列化產(chǎn)品，是業(yè)內(nèi)唯一一家集智能硬件生產(chǎn)、平臺研發(fā)與運(yùn)營服務(wù)為一體的上市企業(yè)；創(chuàng)造了近300項(xiàng)技術(shù)專利，是多項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者；為政府、物企業(yè)、車主等用戶提供出入口智能硬件、軟件及云服務(wù)、智慧停車運(yùn)營、城市級智慧停車業(yè)務(wù)四大服務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)智慧停車領(lǐng)域的全生態(tài)覆蓋。
同時，遍布全國的160多家分支機(jī)構(gòu)，已服務(wù)海內(nèi)外數(shù)億客戶；其旗下智慧停車一體化服務(wù)平臺“捷停車”，已在全國354個城市實(shí)現(xiàn)場景覆蓋，智慧聯(lián)網(wǎng)車場超1.8萬個，車位近730萬個，累計用戶數(shù)超5800萬（數(shù)據(jù)截止6月30日）。
三、深挖服務(wù)層層遞進(jìn)，構(gòu)建企業(yè)御風(fēng)能力
從全國2.7億輛的機(jī)動車保有量上看，停車的產(chǎn)業(yè)從來不缺風(fēng)口，缺的是企業(yè)“御風(fēng)”的能力。如何將城市停車場景中做到極致，抓住當(dāng)?shù)赜脩艉屯＼噲隹蛻舻男闹?？中山捷順摸索出一套答案?
首先是滿足核心需求。提升智慧化的服務(wù)和體驗(yàn)的客戶的最終目的嗎？是，但不完全是。中山捷順洞察到，為停車場管理降低成本、提高效率和質(zhì)量，最好還能增收，這才是停車場管理方的核心需求。
針對核心需求，中山捷順以“無人值守”為理念，使用前端智能硬件+平臺+應(yīng)用的綜合模式，用科技的手段為停車場實(shí)現(xiàn)“去崗?fù)ぁ?、“無人化”，降成本。同時，自動識別、開閘、收費(fèi)大幅提升了車主的通行效率和使用體驗(yàn)，在告別停車場擁堵的同時，停車場的車位周轉(zhuǎn)率及收入也提升了。
智慧園區(qū)管控也一樣，自動通行、線上訪客、后臺管理，看似是人更少、服務(wù)更新潮了，但背后隱藏的，其實(shí)是物業(yè)管理方對解決園區(qū)人員、車輛的安全化、信息化和集中化管控的核心需求，由此，中山捷順的智慧園區(qū)解決方案油然而生。
（示意圖）
有了方案，還需要完善的產(chǎn)品與本地化的落地服務(wù)。如中山捷順，目前已形成一百多人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能為中山全域客戶提供極為高效的本地化專業(yè)服務(wù)，這也是其他競爭對手難做到的。
其次是多元化合作。停車場的升級雖不是硬性要求，但在趨勢的發(fā)展下，越來越多的停車場早已將其提上日程，那是什么原因阻礙了它們盡快啟動升級？找到客戶的顧慮并提供多種解決方法是關(guān)鍵。
從原來的傳統(tǒng)銷售模式裂變成多元化的服務(wù)模式，中山捷順以此滿足市場和客戶的需求。如在疫情期間，免費(fèi)為“無人值守”云托管服務(wù)升級“AI防疫布控”功能，實(shí)現(xiàn)車場“無人化”、“遠(yuǎn)程化”、“集中化”管理，在疫情期間不少企業(yè)減少了相關(guān)投資預(yù)算的情況下，也成為必備投資項(xiàng)目；推出服務(wù)分期、資源置換、廣告運(yùn)營等多種合作模式，在客戶資金流緊張等情況下，消除客戶的后顧之憂。
以及超出預(yù)期的增值服務(wù)。除了滿足客戶痛點(diǎn)需求，中山捷順還為合作伙伴提供額外的增值資源——捷停車本地運(yùn)營等服務(wù)，捷停車的100萬+中山車主會員，在方便車主出行的同時，也會為客戶帶來天然的額外流量；捷停車的深度運(yùn)營服務(wù)，如通道運(yùn)營、廣告運(yùn)營，還能幫助客戶實(shí)現(xiàn)停車場額外增收，選擇它也就不難理解了。
攻城，掠村。中山捷順始終活躍在一線，與中山智慧城市、美麗鄉(xiāng)村的步伐一路同行，背后少不了多年的苦心經(jīng)營和不懈努力。深挖痛點(diǎn)、滿足需求、多元合作、增值運(yùn)營，層層遞進(jìn)，讓競爭企業(yè)在短時間內(nèi)都無法輕易復(fù)制。
停車每時每刻都在發(fā)生，停車的生意從來不缺“風(fēng)口”，缺的只是企業(yè)“御風(fēng)”的能力。同樣，停車場也從來不缺機(jī)會，如果要說缺，可能就是一個能全面“駕馭”其痛點(diǎn)的伙伴，一個能帶它“乘風(fēng)破浪”的專業(yè)合作者。實(shí)現(xiàn)多方的雙贏，永遠(yuǎn)是最高級的商業(yè)模式。
科技企業(yè)如何在抓住風(fēng)口的同時，滿足更多智慧停車應(yīng)用場景，打通停車產(chǎn)業(yè)上下游，與合作伙伴一起構(gòu)建更好的停車生態(tài)，則是我們值得期待并持續(xù)關(guān)注的事情。
