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近日，佛山為116輛公交車(chē)裝上了測(cè)溫人臉識(shí)別終端，乘客登上公交車(chē)后在儀器前進(jìn)行臉部掃描，若出現(xiàn)體溫異常或沒(méi)有佩戴口罩，機(jī)器都會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。為了切實(shí)落實(shí)“外防輸入，內(nèi)防反彈”的防疫要求，禪城區(qū)交通部門(mén)在連接佛山西站、廣州南站的7條重點(diǎn)公交線(xiàn)路、共116輛車(chē)上安裝公交測(cè)溫智能系統(tǒng)，提升公交防疫手段智能化和精準(zhǔn)化。

據(jù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司負(fù)責(zé)人介紹，這套系統(tǒng)是疫情發(fā)生后，企業(yè)針對(duì)公交車(chē)定制開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品?！皺C(jī)器使用紅外線(xiàn)掃描檢測(cè)技術(shù)結(jié)合人臉識(shí)別技術(shù)，在乘客一上車(chē)就識(shí)別人臉自動(dòng)測(cè)溫，1秒內(nèi)語(yǔ)音播報(bào)檢測(cè)結(jié)果，若人員沒(méi)有佩戴口罩或體溫異常都會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音警報(bào)。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)深入推進(jìn)，禪城區(qū)內(nèi)公交線(xiàn)路已全部恢復(fù)運(yùn)行，日均客流量接近20萬(wàn)人次，公交系統(tǒng)整體的防疫壓力不斷上升，風(fēng)險(xiǎn)日增。禪城區(qū)交通運(yùn)輸局交通信息管理科、公交管理科負(fù)責(zé)人介紹，前期向部分線(xiàn)路公交車(chē)輛派發(fā)手持式測(cè)溫儀，但手持式測(cè)溫儀效率較低，影響車(chē)輛進(jìn)出站速度，增加司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，難以滿(mǎn)足公交客流增長(zhǎng)下的防疫檢測(cè)需要?！胺鹕轿髡竞蛷V州南站是‘外防輸入’的重要卡口，連接這部分公交線(xiàn)路車(chē)輛至關(guān)重要。”該負(fù)責(zé)人表示，目前，連接佛山西站、廣州南站的158、165、100、K3、K6、G5、G12線(xiàn)路共116輛公交車(chē)的測(cè)溫系統(tǒng)已基本投入使用。系統(tǒng)預(yù)警后，相關(guān)人員按疫情防控機(jī)制處理。

疫情后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致人流加劇，對(duì)防控預(yù)防工作提出了更高的要求，測(cè)溫和戴口罩識(shí)別的人臉識(shí)別終端機(jī)實(shí)現(xiàn)了完成測(cè)溫和身份識(shí)別功能，判斷語(yǔ)音是否異常，并向司機(jī)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)，方便實(shí)時(shí)處理，而且快速測(cè)溫，可以避免擁擠排隊(duì)。不過(guò)，通過(guò)人臉測(cè)溫和戴口罩識(shí)別，要求系統(tǒng)算法的穩(wěn)定準(zhǔn)確，包括溫差補(bǔ)償、人臉識(shí)別、自我學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)上傳、掃碼識(shí)別等。另外，在識(shí)別戴口罩的功能實(shí)現(xiàn)上，一方面要識(shí)別被測(cè)人是否有戴口罩，另一方面要在口罩遮臉，人臉信息下半部分缺失的情況下，針對(duì)眼睛和眼睛位置進(jìn)行人臉識(shí)別，實(shí)際上對(duì)算法會(huì)比一般人臉識(shí)別終端的要求更高，因此也會(huì)比市面上一般的人臉識(shí)別終端要高。