駕駛的車輛緩緩行駛到停車場入口，沒有保安值守，通道閘秒速識別車輛身份后，開閘放行。

作為國內(nèi)智慧停車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，捷順科技以車行、人行雙核驅(qū)動的智慧通行，主營業(yè)務(wù)包括車牌識別等智能硬件、平臺及解決方案、智慧停車運(yùn)營業(yè)務(wù)等，目前已經(jīng)形成了“智能硬件+平臺+運(yùn)營”一體兩翼的全生態(tài)業(yè)務(wù)模式。捷順科技發(fā)布的業(yè)績快報(bào)顯示，2019年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.7億元，同比增長29.49%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.42億元，同比增長49.79%。

捷順科技副總經(jīng)理許昭林告訴記者，“目前捷停車有上千個(gè)車場都用上了‘云托管’，如深圳寶安國際機(jī)場等。我們的想法是打造出一個(gè)全新的智慧停車運(yùn)營生態(tài)，讓城市停車不再難。”

記者在捷順科技打造的全智能停車場中，通過手機(jī)掃碼提前支付停車費(fèi)，等到車輛到達(dá)出口時(shí)，通道閘機(jī)迅速識別車輛，即刻放行，整個(gè)時(shí)間不足兩秒，最終實(shí)現(xiàn)快速離場。許昭林告訴記者：“如果有客戶遇到異常情況，比如閘機(jī)沒有即時(shí)打開，云托管平臺會自動通過音視頻技術(shù)接通車主，云端坐席客服在2秒內(nèi)響應(yīng)，平均20秒完成事件處理，實(shí)現(xiàn)開閘放行。如果客戶沒發(fā)現(xiàn)呼叫遠(yuǎn)程協(xié)助的功能，云端坐席還可通過進(jìn)出口的實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)控，主動介入。

據(jù)許昭林介紹，過去通行只是一個(gè)單一物業(yè)出入口控制的硬件需求，而現(xiàn)在逐步向生態(tài)平臺轉(zhuǎn)變。通過平臺，可以打通一個(gè)物業(yè)、一座城市的出行與其他業(yè)務(wù)的互聯(lián)，提升物業(yè)、政府的集中化管控能力，在提升管理效率的同時(shí)，降低管理成本?！艾F(xiàn)在，捷順科技提供給客戶的方案不僅僅是硬件，而是包括構(gòu)建在硬件之上的天啟智慧物聯(lián)開放平臺，以出入口通行為切入點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)平臺業(yè)務(wù)化、智能化、無人化方向發(fā)展，賦能客戶從管理向運(yùn)營轉(zhuǎn)型。”

基于對行業(yè)趨勢的這一判斷，捷順科技自2014年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從一家出入口設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商向智慧停車及智慧社區(qū)平臺運(yùn)營服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

在捷順科技的智能硬件業(yè)務(wù)中，除了智能停車外，還有一個(gè)重要的產(chǎn)品線就是智能門禁系統(tǒng)通道。在車行業(yè)務(wù)中，智能硬件利用人工智能、邊緣計(jì)算(深度學(xué)習(xí))、云端AI大腦(大數(shù)據(jù)、多種學(xué)習(xí)算法)不斷提升車牌識別率，目前車牌識別率高達(dá)99.9%以上。在人行領(lǐng)域，智能門禁利用人臉識別的深度識別算法，真正實(shí)現(xiàn)了帶口罩識別+測溫，實(shí)現(xiàn)秒級快速通行。

未來，隨著“新基建”基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和發(fā)展，捷順科技將推出基于5G的互聯(lián)網(wǎng)云停車、云門禁，通過硬件直接連云，降低產(chǎn)品實(shí)施的復(fù)雜度，提升市場占有率，并幫助物業(yè)、政府快速構(gòu)建一張網(wǎng)；