廣東省在統(tǒng)籌考慮電動汽車發(fā)展態(tài)勢、充電樁建設提速、技術迭代、“百千萬工程”實施等因素基礎上,綜合各地市、省有關部門意見,研究提出2025年充電基礎設施建設計劃,全年計劃新建非高速公共充電站1306座、公共充電樁66045個,超級充電站274座、超級充電終端492個,新建高速公路公共充電站20座、公共充電樁600個、超級充電站8座、超級充電終端21個。

6.6萬個公共充電樁,各市怎么分?

深圳名副其實的學霸君,拿下5萬個。

廣州和東莞各建4500個。并排第二。佛山1800個位列第三。

6.6萬個公共充電樁,各市分配

在《關于印發(fā)2025年電動汽車充電基礎設施建設任務的通知》中指出,省交通運輸部門指導做好高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設規(guī)劃布局和建設實施。

屬地縣(市)政府有關部門加強鄉(xiāng)村充電基礎設施規(guī)劃建設工作的統(tǒng)籌,建立縣鎮(zhèn)村上下聯動、政企協(xié)同工作機制,推動鄉(xiāng)村充電基礎設施建設,全力協(xié)調廣東電網公司等投資建設主體在典型村(社區(qū))建設充電基礎設施遇到的用地、電力容量等問題,確保2025年底前實現1062個“百千萬工程”第一批典型村(社區(qū))充電基礎設施全覆蓋。

資金方面,利用政府專項債券、超長期特別國債等支持充換電基礎設施建設和設備更新。

當前行業(yè)關注的焦點問題依舊是新能源汽車充電時間長的問題,目前遠沒有達到像燃油車一樣的補能體驗。解決充電時效問題是全行業(yè)重中之重。深圳超充之城2.0正式吹響。

另據消息:深圳超充之城2.0吹響

近日,深圳超充之城2.0吹響?!蛾P于深入推進深圳綜合改革試點深化改革創(chuàng)新擴大開放的意見》(以下簡稱《意見》)正式印發(fā)。6月13日在新聞發(fā)布會中,深圳市發(fā)展和改革委員會主任郭子平提出,作為國家試點城市,深圳已在智能網聯汽車、低空經濟等領域形成全國推廣經驗。接下來以“超充之城2.0”為抓手,加速重卡超充、乘用車閃充技術落地。

深圳超充之城2.0吹響