3月17日晚間，比亞迪“兆瓦閃充”技術正式亮相。該技術可實現(xiàn)最高充電電壓1000V，最大充電電流1000A，最大充電功率1MW，最高充電倍率10C，最高峰值充電速度可達1秒2公里。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布現(xiàn)場表示，在充電領域，大家還是有充電焦慮，都希望充電時間短一點，更短一點。為了徹底解決充電焦慮，我們追求讓充電時間和加油時間一樣短，實現(xiàn)油電同速。

要實現(xiàn)“油電同速”，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。

此次發(fā)布的超級e平臺，是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。

兆瓦閃充技術對充電樁提出了更高要求。為此，比亞迪自研了全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，其最大輸出能力可以達到1360kW。

王傳福說，這是行業(yè)在充電功率上正式進入兆瓦時代。徹底解決用戶充電慢，充電不方便的兩大核心充電問題。

為此，比亞迪計劃2025年前建設4000座兆瓦閃充站，覆蓋全國主要高速路網(wǎng)。同時，獨創(chuàng)的“雙槍充電”技術可將普通快充樁功率提升至500kW，兼容快充樁，讓超充樁秒變閃充樁。

王傳福表示，“我們的智能升壓技術，可以最大化利用已有的各種充電樁資源，全面兼容公共快充樁，真正做到不挑樁，都能充，充得快。

同時他現(xiàn)場喊話：歡迎更多的社會資本一起參與進來，共同推動兆瓦充電設施建設。