“這個(gè)板塊最大的優(yōu)勢(shì)就是獲得長足的現(xiàn)金流”。在廣東有得停辦公室，創(chuàng)始人藍(lán)總對(duì)停充圈說。藍(lán)總所指的板塊，就是停車場(chǎng)托管。

01/有效利用資源解決停車難

停車場(chǎng)托管，就是把停車場(chǎng)的管理和收費(fèi)工作交給專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)，俗稱二房東。其核心在于將車位資源進(jìn)行高效整合與分配。激活或者盤活停車場(chǎng)資源，使原本沉睡的車位資源重新進(jìn)行有效利用，獲得經(jīng)濟(jì)效益，有效解決停車難的城市管理痛點(diǎn)。

據(jù)停充圈觀察，目前活躍在停車場(chǎng)市場(chǎng)的托管業(yè)務(wù)大致分為三種類型，一種是大型商超物業(yè)自行管理，一種是第三方專業(yè)團(tuán)隊(duì)管理，另一種是實(shí)力廠商延伸業(yè)務(wù)。大型商超本身具備優(yōu)秀的物業(yè)管理團(tuán)隊(duì)連鎖運(yùn)營，沒有進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭的必要。而后兩種，就是停車場(chǎng)托管市場(chǎng)的主力軍。

截至2024年中國汽車保有量為4.5億輛，而現(xiàn)有的停車場(chǎng)車位數(shù)與汽車保有量之比僅為1 : 3.76。在一些大城市如北京、上海等，這一比例更低，停車難問題十分突出。據(jù)估算，在高峰時(shí)段，全國大約有近5000萬輛汽車面臨停車位緊張的問題。

以佛山為例，根據(jù)佛山市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截止2022年底，佛山機(jī)動(dòng)車保有量387萬，而全市停車泊位300萬個(gè)，缺口近100萬個(gè)。早在2017年，佛山市政府明確提出引導(dǎo)社會(huì)共建、共治、共享。社會(huì)資本紛紛進(jìn)入停車市場(chǎng)。由此涌現(xiàn)出一批批城市停車管理公司。有得停的藍(lán)總，就在這時(shí)期入場(chǎng)運(yùn)營。這些第三方停車場(chǎng)運(yùn)營公司，有的通過提供個(gè)性化的服務(wù)，專注于社區(qū)停車管理，有的則專注于機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等特殊場(chǎng)景下的停車管理，形成了獨(dú)特的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

城市停車管理公司承擔(dān)停車場(chǎng)運(yùn)營承包的角色，提供智慧車場(chǎng)一攬子解決方案，包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理、售后服務(wù)、客戶場(chǎng)景和品牌價(jià)值提升及商業(yè)生態(tài)鏈打造，解決中小型停車場(chǎng)沒有人手、資金、經(jīng)驗(yàn)管理的難題。

02/停車場(chǎng)托管的市場(chǎng)有多大？

據(jù)博研調(diào)查顯示，2023年，中國停車場(chǎng)管理行業(yè)的總收入達(dá)到了約1200億元。停車收費(fèi)收入占比最大，約為70%，即840億元；廣告收入和其他增值服務(wù)（如充電樁服務(wù)）收入分別約各占15%，為180億元和180億元。隨著智能停車系統(tǒng)的推廣以及多元化經(jīng)營模式的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，行業(yè)總收入將增長至1500億元左右。

捷順科技很早就瞄準(zhǔn)停車資產(chǎn)市場(chǎng)，率先提出停車資產(chǎn)數(shù)字化運(yùn)營管理方案。采用“兜底承包+增量分成”的合作模式，一次性給予資源方承包金實(shí)現(xiàn)資源變現(xiàn)，還通過多元化收入渠道、場(chǎng)景配套完善，助力資產(chǎn)增值30~50%，并且長期可獲得增收分成收益，目前捷順停車資管業(yè)務(wù)覆蓋超過100座城市，運(yùn)營管理路內(nèi)外泊位超150萬個(gè)。

艾科智泊在2024年也推出為車場(chǎng)管理方提供“硬件+平臺(tái)+服務(wù)”的一站式車場(chǎng)運(yùn)營托管服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容包括專業(yè)車場(chǎng)建設(shè)、智慧平臺(tái)管理、基礎(chǔ)服務(wù)、坐席服務(wù)、售后服務(wù)、增值運(yùn)營服務(wù)等。

百勝智能也提供城市智慧停車、充電全生態(tài)建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)；實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市停車、充電資源“一張網(wǎng)”的統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營。

如果說以上實(shí)力廠商從硬件設(shè)備到智慧停車，停車運(yùn)營托管轉(zhuǎn)型和延伸，是一個(gè)大池，那么第三方專業(yè)團(tuán)隊(duì)管理入場(chǎng)，就是布局在大池四周的各種各樣的中小池。適合中小池生態(tài)的有中小型公共停車場(chǎng)、村（社區(qū)）停車場(chǎng)、老舊小區(qū)停車場(chǎng)改造等等。

03/停車運(yùn)營托管盈利模式多樣

停車運(yùn)營托管公司盈利模式包括硬件設(shè)備、停車費(fèi)、以及后續(xù)配套服務(wù)。

其中，停車場(chǎng)管理市場(chǎng)硬件設(shè)備占據(jù)重要地位，包括車牌識(shí)別和道閘，同時(shí)，由于近兩年新能源汽車的火速興起，充電樁設(shè)備也成為停車場(chǎng)設(shè)備的配套產(chǎn)品。

以及智能化改造。目前，全國各中小型公共停車場(chǎng)、村（社區(qū)）停車場(chǎng)、老舊小區(qū)等等亟需智能化改造，從停車1.0，停車2.0到停車3.0邁進(jìn)，包括資源聯(lián)營，停充聯(lián)營，統(tǒng)一車主服務(wù)等等軟硬件運(yùn)維以提高車場(chǎng)停車車位轉(zhuǎn)換率。據(jù)廣東易泊科技黃總介紹，他們的業(yè)務(wù)來源更多的是來自舊場(chǎng)改造。

”還有一些停車場(chǎng)是動(dòng)態(tài)的，比如原本不收費(fèi)的，現(xiàn)在想收費(fèi)了，它就有改造的市場(chǎng)需求，還有一些因?yàn)楦鞣N原因想調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，也是一種增收潛力。整體市場(chǎng)值得期待”。藍(lán)總?cè)缡钦f。

04/宏觀政策鼓勵(lì)加劇行業(yè)增速

宏觀方面，為鼓勵(lì)第三方運(yùn)營公司，政府通過財(cái)政補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)等多元化方式，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的新建或改造項(xiàng)目，政府將給予一定比例的建設(shè)資金補(bǔ)貼，有效減輕企業(yè)的資金壓力；不同地區(qū)對(duì)于符合條件的企業(yè)，有不同方式的補(bǔ)助，最高達(dá)30%的投資補(bǔ)助。針對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)營企業(yè)，政府還實(shí)施稅收減免政策。詳見2021年676號(hào)《關(guān)于近期推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)工作的通知》。

據(jù)公開數(shù)據(jù)報(bào)道，2023年，全國范圍內(nèi)共劃撥了約2000公頃的土地用于停車場(chǎng)建設(shè)，比上一年增加了20%。預(yù)計(jì)到2025年，全國將新增地下停車場(chǎng)面積達(dá)到5000萬平方米，進(jìn)一步緩解地面停車壓力。

各地政府也在積極探索“向上向下”拓展空間的方式，如利用地下空間建設(shè)多層立體車庫等，并鼓勵(lì)利用閑置土地、舊廠房、倉庫等建設(shè)停車場(chǎng)。預(yù)計(jì)行業(yè)規(guī)模將以每年20%以上的速度增長。