隨著新能源汽車下鄉(xiāng)與充電基礎設施發(fā)展政策暖風頻吹，浙江省正在下一盤新能源產(chǎn)業(yè)的大棋。

該省在政策制定、網(wǎng)點規(guī)劃、平臺建設等方面已經(jīng)開展了一系列工作，旨在擦亮“綠行浙江、有樁等你”浙江品牌。

充電建設全國前列

停充圈了解到，在浙江省發(fā)展改革委、省能源局會同建設、交通、電力等部門最新編制發(fā)布的《浙江省充換電基礎設施年度發(fā)展報告》顯示，浙江充電基礎設施建設位于全國前列。截至2023年底，全省累計建成充電樁118.9萬個，其中公共充電樁13.6萬個（鄉(xiāng)村地區(qū)3.8萬個）、私人充電樁105.3萬個。車樁比達1.71:1，優(yōu)于全國水平。

根據(jù)浙江省印發(fā)的的公共充電網(wǎng)點規(guī)劃，全省要形成城市 5 分鐘、城鄉(xiāng)半小時充電圈。全省規(guī)劃到2025年底，累計建成公共充電樁 17.6 萬個（鄉(xiāng)村地區(qū)5.8 萬個）。

浙江優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈凸顯

作為經(jīng)濟重省，浙江在停充發(fā)展戰(zhàn)略上擁有不可多得的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，充分發(fā)揮省內(nèi)產(chǎn)業(yè)上、中、下游作用，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈結構。同時呈現(xiàn)多環(huán)節(jié)布局，平臺建設先行優(yōu)勢，形成獨特的浙江模式。

上游為設備零部件生產(chǎn)商，其產(chǎn)品包括充電模塊、功率器件、接觸器、變壓器、連接器等，代表企業(yè)包括斯達半導體、士蘭微電子、立昂微電子、正泰電器、德力西電氣、施耐德、永貴電器等；

中游為整樁制造商，其產(chǎn)品包括直流及交流充電樁等，代表企業(yè)包括公牛集團、萬馬集團、正泰安能、浙江大華等；

下游為充電樁運營服務商，主要從事充電設施的投資、建設、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務。

充電樁產(chǎn)業(yè)上、中、下游企業(yè)數(shù)量分別約為 30 家、50 家、30 家，中游企業(yè)數(shù)量占比超40%，形成了一批具備行業(yè)競爭力的整裝制造企業(yè)；同時涌現(xiàn)了公牛集團、萬馬集團等國內(nèi)頭部企業(yè)，其中公牛集團2023 年充電樁銷量占全國市場份額約 10%，具有一定的行業(yè)引領效應。

分布區(qū)域方面，主要集中在杭州、溫州、寧波。

其中杭州聚集區(qū)以下游服務運營企業(yè)與上游IGBT研發(fā)企業(yè)為主，主要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字信息化帶動作用與高精尖技術突破作用。

溫州聚集區(qū)側重上中游制造類企業(yè)，主要發(fā)揮標準化電氣產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)作用。

為了增強競爭力和市場占有率，省內(nèi)發(fā)展到一定規(guī)模的企業(yè)多采取上下游一體化的戰(zhàn)略布局，向產(chǎn)業(yè)鏈上游或往下游進行延伸。以萬馬集團為例，其同時涉足上游的充電模塊制造、中游的充電樁整樁制造，以及下游的充電設施建設運營以及平臺服務。除此之外，輝博、超翔、正華等企業(yè)也同時布局中游整樁制造和下游充電樁運營業(yè)務。

平臺建設助力

與此同時，為助力樁企“優(yōu)服務、減成本、提質(zhì)效”、賦能車主充電“找樁快、費用省、服務優(yōu)”。2023 年浙江省啟動充電設施治理和監(jiān)管服務平臺建設。該平臺由浙江省經(jīng)濟信息中心牽頭，聯(lián)合杭鋼集團等單位協(xié)同承擔建設。截至 2023 年底，平臺初步建成統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座，支撐全省各類充電基礎設施接入，共接入1742 家運營商、10499個充電站、112203 個充電槍，試行接入5700 萬余個充電訂單，完成約 2 億條歷史數(shù)據(jù)遷入。

據(jù)此，浙江完成了“政府引導、市場主導、企業(yè)化運作”，形成布局科學、智能開放、快慢互補、經(jīng)濟便捷充電基礎設施網(wǎng)絡體系，以及全場景豐富多彩的新能源汽車下鄉(xiāng)的“浙江模式”。

接下來，浙江還將打響充電基礎設施網(wǎng)絡體系“浙品牌”，以縣為單元打造可看可學可推廣的精品示范項目，按照“快、省、優(yōu)”的要求在 11 個設區(qū)市打造充電基礎設施創(chuàng)新樣板，形成一批可看可復制可推廣的新業(yè)態(tài)、新模式。