目前按照充電樁的安裝地點(diǎn)分類(lèi)，可以分為三類(lèi)充電樁，分別是公共樁、專(zhuān)用樁和私人樁。其中公共樁主要用于社會(huì)車(chē)輛公共區(qū)域充電；專(zhuān)用樁專(zhuān)為出租車(chē)、公交車(chē)等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行充電，需求穩(wěn)定；私人樁指私人車(chē)位充電樁，供車(chē)主獨(dú)自使用。
公共樁整體受限于成本、技術(shù)和利用率等問(wèn)題，而私人樁整體使用更加直接和方便。所以在充電樁行業(yè)，B端市場(chǎng)和C端市場(chǎng)在盈利模式、競(jìng)爭(zhēng)格局和渠道建設(shè)上，有很大的不同。
公共充電樁需要拿地，建站和運(yùn)營(yíng)，盈利主要來(lái)源于服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)、補(bǔ)貼、增值服務(wù)。導(dǎo)致資產(chǎn)重、回本慢，長(zhǎng)期以來(lái)主要被大型設(shè)備商和運(yùn)營(yíng)商把持。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)以特來(lái)電、星星充電和國(guó)家電網(wǎng)為首的五大運(yùn)營(yíng)商占據(jù)了市場(chǎng)將近70%的份額，格局集中且穩(wěn)定，中小企業(yè)很難入局。
相比之下，私人充電樁的業(yè)務(wù)模式更接近消費(fèi)電子，在C端市場(chǎng)只需要賣(mài)貨，更看重廠家的品牌效應(yīng)和渠道建設(shè)。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2024年5月底，全國(guó)私人充電樁數(shù)量已達(dá)到992萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)17%。這一數(shù)字顯示了私人充電樁市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。
另外，有數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月新建了100萬(wàn)個(gè)私人充電樁，也進(jìn)一步推動(dòng)私人充電樁市場(chǎng)的擴(kuò)大。
在競(jìng)爭(zhēng)格局上，私人充電樁市場(chǎng)除了大型設(shè)備商之外，主要是來(lái)自車(chē)企的自有品牌。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始涉足私人充電樁領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和差異化服務(wù)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。這就給了第三方企業(yè)很大的機(jī)會(huì)。
機(jī)會(huì)一，在新能源汽車(chē)發(fā)展初期，很多車(chē)企都會(huì)贈(zèng)送家用充電樁。但隨著車(chē)企在業(yè)務(wù)規(guī)劃上的戰(zhàn)略變化，越來(lái)越多的車(chē)企停止這一模式。業(yè)內(nèi)人士表示，去年大概有20%的車(chē)企不再贈(zèng)送隨車(chē)充，他預(yù)估明年將會(huì)有更多的車(chē)企這樣做。當(dāng)用戶自主購(gòu)買(mǎi)充電樁時(shí)，第三方企業(yè)就占有市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
機(jī)會(huì)二，由于一二線城市較早推進(jìn)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，所以公共充電站充足，頭部企業(yè)聚集。而在三四線甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，充電設(shè)施并不完善，新能源車(chē)車(chē)主買(mǎi)私人充電樁的意愿更強(qiáng)。只要第三方企業(yè)下沉渠道構(gòu)建完善，就能占有更多機(jī)會(huì)。
同時(shí)，在政策上，去年5月，國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，各級(jí)政府都在推動(dòng)新能源車(chē)下鄉(xiāng)。在市場(chǎng)與政策的雙重優(yōu)勢(shì)下，通過(guò)鋪設(shè)三四線城市的線下渠道，抓住小區(qū)、單位等場(chǎng)景，在能建樁的地方星羅棋布地建樁，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
在產(chǎn)品需求趨勢(shì)方面，私人充電樁主要分為交流慢充和直流快充兩種類(lèi)型。由于交流慢充充電樁具有單價(jià)低、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，因此在私人充電樁市場(chǎng)中占據(jù)較大份額。隨著新能源汽車(chē)逐漸去除OBC（車(chē)載充電機(jī)）的發(fā)展趨勢(shì)，私人樁的慢充方式會(huì)從“交流樁+OBC”組合變?yōu)樾」β手绷鳂丁?
