日前，天津市消協(xié)發(fā)布“天津市新能源汽車公共充電樁使用情況調(diào)查”報(bào)告。報(bào)告顯示：充電車位被占用，充電樁數(shù)量少，停車空間狹小，充電價(jià)格高，停車費(fèi)用高，運(yùn)維及安全性保障程度低，充電APP種類多不通用、系統(tǒng)更新慢、APP操作繁瑣問題是大部分新能源汽車用戶的共同感受；充電車位被占用、充電樁數(shù)量少、充電價(jià)格高為公共充電樁三大痛點(diǎn)。

在基礎(chǔ)設(shè)施方面：

“充電車位被占用”的情況最為嚴(yán)重，占比達(dá)到（46.3%）；其次是“充電樁數(shù)量少”（40.5%）、“停車位或停車空間狹小”（30.5%）。

在支付/費(fèi)用方面：

“充電價(jià)格高”（37.6%）以及“停車費(fèi)用高”（30.1%）問題顯著。

在安全方面：

“運(yùn)維及安全性保障程度低”（30.0%）、“充電樁老舊破損，充不進(jìn)去電”（22.6%）存在問題。

APP使用方面：

分別有20%以上的消費(fèi)者反映“充電APP種類繁多、信息不一致、更新慢、APP操作繁瑣”。

在計(jì)量方面：

“充電結(jié)算價(jià)格不準(zhǔn)確”（12.6%）比例相對較低。

本次調(diào)查主要針對在天津市擁有新能源汽車且近3個(gè)月內(nèi)使用過公共充電樁進(jìn)行充電的用戶，同時(shí)調(diào)研涉及家用、商務(wù)、運(yùn)營、貨運(yùn)四種不同用途的新能源汽車用戶。

停充圈認(rèn)為，窺一而知全貌，天津消協(xié)的調(diào)查報(bào)告在一定程度上也反映了全國部分城市也同樣存在這樣的問題。根據(jù)痛點(diǎn)，接下來簡化APP操作界面、實(shí)時(shí)更新充電樁使用狀態(tài)，通過安裝地鎖、智能識(shí)別裝置等技術(shù)手段對燃油車和新能源汽車進(jìn)行區(qū)分管理，解決充電停車位被非電動(dòng)車輛占用的問題是停充運(yùn)營商亟需重視的問題。