一個(gè)好的停車場(chǎng)管理辦法，既體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)節(jié)的一般規(guī)律，也要給車主一個(gè)明確的信號(hào)，鼓勵(lì)更多車主縮短停車時(shí)間，充分享受免費(fèi)停車的時(shí)間優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)停車位的快循環(huán)，提高停車泊位的資源利用效率，或?qū)⑨尫艠I(yè)已萎縮的停車空間。

《佛山市停車場(chǎng)管理辦法》 向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，停車泊位擬實(shí)施差別化收費(fèi)，并提出了企事業(yè)單位對(duì)外開(kāi)放停車場(chǎng)的“共享思路”，希望借此達(dá)到緩解城市停車難，疏導(dǎo)交通擁堵的目的。

佛山已經(jīng)躋身200萬(wàn)車城的行列，且機(jī)動(dòng)車保有量仍呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。相信很多車主都深有體會(huì)，目前中心城區(qū)高峰期要找到個(gè)停車位很不容易，特別是祖廟、東方廣場(chǎng)等老城區(qū)的幾大商圈，簡(jiǎn)直一位難求。如今，佛山已認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，通過(guò)制定管理辦法來(lái)主動(dòng)介入，是值得肯定的。

通過(guò)差別化收費(fèi)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)停車供需平衡，優(yōu)化個(gè)體交通的出行結(jié)構(gòu)，是國(guó)內(nèi)很多城市都在采取的方式，在一定區(qū)域和時(shí)間內(nèi)確實(shí)起到較好的效果，對(duì)緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量，倡導(dǎo)公交出行等方面也已有普遍共識(shí)。佛山擬推動(dòng)停車場(chǎng)差別化收費(fèi)措施，表面上給市民的直觀感受是進(jìn)入城市核心區(qū)要提高收費(fèi)，一些車主難免會(huì)有不滿情緒和意見(jiàn)，但這并非差別化停車收費(fèi)的根本目的。其背后最主要還是希望通過(guò)這種手段來(lái)疏解城市核心區(qū)停車難。

如何讓差別化收費(fèi)更趨向公平？如何構(gòu)建合理的停車收費(fèi)政策體系？這是佛山交通部門(mén)在廣泛征求公眾意見(jiàn)時(shí)要做的事。管理辦法的制定必須讓大家明白，差別化停車收費(fèi)不是只上浮不下調(diào)，對(duì)不同路段、不同場(chǎng)地、不同時(shí)段，甚至是免費(fèi)時(shí)段，如何給出更多人性化的選項(xiàng)，是對(duì)佛山交通部門(mén)的考驗(yàn)。

一個(gè)好的停車場(chǎng)管理辦法，既體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)節(jié)的一般規(guī)律，也要給車主一個(gè)明確的信號(hào)，鼓勵(lì)更多車主縮短停車時(shí)間，充分享受免費(fèi)停車的時(shí)間優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)停車位的快循環(huán)，提高停車泊位的資源利用效率，或?qū)⑨尫艠I(yè)已萎縮的停車空間。

同時(shí)，緩解城市停車難，加大停車位的供應(yīng)尤為重要。因此，管理辦法中提出企事業(yè)單位對(duì)外開(kāi)放停車場(chǎng)的“共享思路”。個(gè)人認(rèn)為，在共享車位的放開(kāi)上，可以重點(diǎn)瞄準(zhǔn)醫(yī)院、學(xué)校、老城區(qū)主要街區(qū)出入口、公共交通換乘點(diǎn)附近的企事業(yè)單位，鼓勵(lì)他們?cè)诜枪ぷ鲿r(shí)段加入到“共享車位”中來(lái)，為社會(huì)化停車騰出更多空間，也從一定程度上防止車輛違停，以及由之加劇的道路擁堵。

停車難是關(guān)乎民生的大事。希望佛山交通部門(mén)積極主動(dòng)地聽(tīng)取各方的意見(jiàn)，使這項(xiàng)政策制定的每個(gè)細(xì)節(jié)更加科學(xué)、細(xì)致，努力讓公眾更加全面、客觀地了解。而作為車主，在面臨或增或減的停車成本上，應(yīng)有一定的心理預(yù)期，畢竟城市治理需要全體市民的共同努力，更暢順的交通出行、更好的空氣質(zhì)量最終受益的是全體市民。