免費(fèi)回電隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多的城市重視“停車難”問題，政府、企業(yè)、社團(tuán)組織積極嘗試破解城市“停車難”，參與者越來越多元化，解決問題的方法和措施越來越多樣化。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，停車行業(yè)的智能化、信息化、法制化、規(guī)范化也得到了快速發(fā)展和大量應(yīng)用，停車行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的景象。近期，邀請到了蘇州德亞交通技術(shù)有限公司(以下簡稱“德亞”)總經(jīng)理陳杰，談?wù)劦聛喸谥腔弁＼嚱ㄔO(shè)及無人化管理方面的經(jīng)驗(yàn)！
蘇州德亞總經(jīng)理陳杰
陳總首先就當(dāng)前城市停車場面臨的問題分析?！巴＼囯y”一直是近年來國家和城市關(guān)注的重點(diǎn)之一，一方面是日益增長的汽車保有量和城市停車位短缺的矛盾，另一方面，停車場管理成本高，管理混亂的現(xiàn)象也普遍存在。尤其是傳統(tǒng)城市停車場，普遍存在通行速度慢、效率低，出口收費(fèi)容易擁堵的現(xiàn)象，傳統(tǒng)人工收費(fèi)模式更是占用大量人力，增加停車場管理成本，人工收費(fèi)模式下也很容易存在收費(fèi)漏洞，收費(fèi)金額不明確，逃費(fèi)漏費(fèi)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)停車場收入也有一定影響。德亞智慧停車場采用車牌識(shí)別系統(tǒng)，利用工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，結(jié)合自助繳費(fèi)模式，從根本上解決通行效率低下的問題，順應(yīng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)電子支付，真正意義上做到無人值守。
以蘇州獅山路沿線停車場改造工程為例。作為蘇州市政工程，蘇州獅山路沿線停車場改造工程項(xiàng)目涵蓋18個(gè)停車場，共計(jì)46條通道，改造后全部采用無人值守方案。通過在出入口安裝的德亞車牌識(shí)系統(tǒng)，將其連接到德亞云平臺(tái)管理，在出口全部安裝連接管理平臺(tái)的德亞自助繳費(fèi)機(jī)，輕松實(shí)現(xiàn)多個(gè)分散性停車場的統(tǒng)一管理。德亞自助繳費(fèi)機(jī)收費(fèi)，同時(shí)支持微信、支付寶和銀聯(lián)，無需人工干預(yù)，一個(gè)管理員可同時(shí)管理2-3個(gè)停車場，并可通過手機(jī)實(shí)時(shí)了解各停車場情況，真正意義上實(shí)現(xiàn)無人值守，在降低成本的情況下極大地提高了車場的管理效率。
當(dāng)然，也有人擔(dān)心，在實(shí)行無人值守之后，如果遇到問題要如何解決？傅明麗介紹，無人停車場的目的是為了減少收費(fèi)人力，并提供一個(gè)管理員同時(shí)監(jiān)管多個(gè)停車場的技術(shù)手段。因此，一方面德亞大力提倡場內(nèi)提前支付以減少出口停車擁堵，一方面在出口提供遠(yuǎn)程語音指導(dǎo)，出現(xiàn)收費(fèi)糾紛時(shí)，司機(jī)可以實(shí)現(xiàn)和管理員一鍵對(duì)話；此外德亞的抓拍機(jī)還帶有監(jiān)控功能，管理員可以及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況，決定是否需要提供現(xiàn)場處理。
隨著軟硬件技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部技術(shù)/產(chǎn)品/解決方案不斷迭代，無人值守、無感支付等經(jīng)過理念發(fā)酵與小規(guī)模試水后已經(jīng)越來越成熟，在客戶需求與市場利益等因素的多重驅(qū)動(dòng)下已經(jīng)越來越普及，德亞憑借在智慧停車行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)停車上無人值守管理。
