免費回電“春江水暖鴨先知?！比珖f(xié)委員、佳都科技董事長劉偉在即將進京參加全國兩會前，接受了包括21世紀經(jīng)濟報道在內(nèi)的多家媒體采訪，“當下人工智能等新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合，科技企業(yè)發(fā)展空間無限?！?
在他看來，“十四五”期間，經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展會在兩大領(lǐng)域帶來深層次的機會：一是新基建產(chǎn)業(yè)，科技企業(yè)與民營企業(yè)將成為建設(shè)的主力軍；二是與民生相關(guān)的交通、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)，將在新技術(shù)賦能下迎來精細化、智能化發(fā)展階段。
作為科技一線的企業(yè)家代表，劉偉在履職過程中長期聚焦科技產(chǎn)業(yè)、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，尤其是與人工智能等技術(shù)相關(guān)的行業(yè)、民生等議題。劉偉今年擬向全國兩會提交6份提案，繼續(xù)圍繞人工智能、新基建、軌道交通智慧化等方面建言。
一方面，劉偉建議推動城市群軌道交通智慧化、一體化，促進城市間要素流動、資源優(yōu)化分配和共享，從而推動“軌道上的城市群”融合發(fā)展；一方面，他還建議利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)賦能醫(yī)院運營管理與科學決策，化解當前醫(yī)療資源供給短缺的矛盾。
推動“軌道上的城市群”融合發(fā)展
日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（下稱《規(guī)劃綱要》），提出要完善鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)。
《規(guī)劃綱要》尤其提出，要利用新技術(shù)賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，推動衛(wèi)星通訊技術(shù)、人工智能等在行業(yè)的應(yīng)用。
“推動綜合立體交通網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，這也是眾望所歸，為科技企業(yè)與民營企業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間?！眲ジ嬖V21世紀經(jīng)濟報道記者，不同于此前的“鐵公基”項目，民營企業(yè)、科技企業(yè)將成為新基建項目的主力軍。
他在調(diào)研中注意到，民營高科技企業(yè)在“新基建”領(lǐng)域更具競爭力。“尤其是憑借其在技術(shù)、人才上的大力投入和靈活機制優(yōu)勢，搶占了很大的市場空間?！?
今年，他擬向全國兩會提交《關(guān)于提升軌道交通智慧化建設(shè)運營水平，推動“軌道上的城市群”融合發(fā)展的提案》，建議通過提升軌道交通智慧化建設(shè)運營水平，為城市群集聚更大區(qū)域的要素流通，集聚更高的動力引擎。
“在當前資源環(huán)境壓力加大、要素成本快速上升、國際市場競爭加劇等制約下，城市群更是支撐全國經(jīng)濟增長、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、參與國際競爭合作的重要平臺?！眲フf。
他發(fā)現(xiàn)，陸續(xù)出臺的《交通強國建設(shè)綱要》、《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》、《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》等，均明確提出以軌道交通為骨干，打造軌道上的都市圈、城市群，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。
但目前，城市群軌道交通一體化尚未形成，還存在許多問題，主要是由于干線鐵路、城際鐵路一般由國鐵建設(shè)運營，市域鐵路、城市軌道交通一般由各城市地鐵公司負責建設(shè)運營，因分屬各方，從規(guī)劃、建設(shè)及運營方面均存在標準不一、信息分割、運營銜接不暢等問題。
劉偉告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路以及城市軌道在技術(shù)標準、基礎(chǔ)設(shè)施等方面均存在一定差異。這就導致，即便是在粵港澳大灣區(qū)這樣聯(lián)系緊密的城市群內(nèi)，不同系統(tǒng)間也需要多次購票、多次安檢，部分車站換乘距離偏長的情況。
他在提案中建議，以核心城市為主導，探索可操作的城市群軌道交通融合互聯(lián)互通管理模式和機制，在跨城市、跨層級軌道交通項目的規(guī)劃、立項、投融資、建設(shè)、運營等管理機制上積極創(chuàng)新，保障城市群軌道交通融合的落地實施。
人工智能輔助醫(yī)院科學決策
近年來，劉偉非常關(guān)注人工智能技術(shù)的發(fā)展，今年也延續(xù)在該領(lǐng)域建言，但更聚焦到了民生領(lǐng)域。尤其是新冠肺炎疫情也在一定程度上加速了人工智能技術(shù)在各行業(yè)的落地應(yīng)用。
“人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在很多領(lǐng)域迎來爆發(fā)性成長，通過技術(shù)賦能推動經(jīng)濟社會各領(lǐng)域從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化向智能化加速躍升?！眲ハ?1世紀經(jīng)濟報道記者坦言，但人工智能對傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的賦能還不夠。
他曾在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)，當前醫(yī)院管理的科學化、精細化與信息化水平仍有待提高?！皻w結(jié)原因，與醫(yī)院傳統(tǒng)上重臨床、輕管理的傾向有關(guān)。很多醫(yī)院日常運營管理決策更多依賴的是個人工作經(jīng)驗積累，缺乏數(shù)據(jù)與模型方法輔助決策?！眲フf。
今年，劉偉擬向全國兩會提交《關(guān)于提升智慧醫(yī)院運營管理水平，改善患者就醫(yī)體驗的提案》，建議發(fā)揮大數(shù)據(jù)與人工智能的優(yōu)勢，強化考核數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，提升醫(yī)院科學管理水平。
他在提案中提及，當前醫(yī)療數(shù)據(jù)整合程度低，信息孤島現(xiàn)象嚴重。醫(yī)院信息系統(tǒng)普遍存在“煙囪式”部署，數(shù)據(jù)分散于諸多業(yè)務(wù)系統(tǒng)中；并且數(shù)據(jù)標準不統(tǒng)一，難以整合行程運營指標洞察與流程診斷，不利于后期數(shù)據(jù)分析與人工智能算法的自動化應(yīng)用。
針對存在的醫(yī)院業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存放分散與質(zhì)量不高的問題，劉偉建議，可利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、中臺技術(shù)、人工智能算法等前沿高新技術(shù)，為醫(yī)院全方位打造高效、便捷和智能的生態(tài)系統(tǒng)，能將分散、無效、不標準的數(shù)據(jù)集中處理使之結(jié)構(gòu)化、標準化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享和臨床信息一體化和互聯(lián)互通。
“這樣做，可以進一步滿足醫(yī)務(wù)人員、科研人員及管理人員對數(shù)據(jù)進一步挖掘和利用需求，為臨床業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)服務(wù)并提高工作效率和臨床診斷質(zhì)量，為運營管理部門實行有效監(jiān)管與科學決策提供工具?！眲ジ嬖V21世紀經(jīng)濟報道記者。
然而劉偉也提出，人工智能技術(shù)產(chǎn)品的大規(guī)模場景應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化依然還面臨一定問題。在交通、安防、醫(yī)療、社區(qū)治理等城市治理場景的許多創(chuàng)新成果，由于對于國產(chǎn)技術(shù)不信任、數(shù)據(jù)開放受限、缺乏行業(yè)標準、政府財力不足等多方面原因，停留在實驗室或者示范項目中無法大規(guī)模應(yīng)用，與實體經(jīng)濟的深度融合中阻力不小。
劉偉建議，政府相關(guān)部門要在人工智能創(chuàng)新成果應(yīng)用上發(fā)揮敢闖敢試、敢為人先的精神，重點解決國產(chǎn)化技術(shù)和產(chǎn)品不愿用、不敢用的問題。
“從安全角度上來說，人工智能等高科技核心產(chǎn)品要尤其重視信息安全，也應(yīng)首先考慮國產(chǎn)，確保數(shù)據(jù)務(wù)必要留在國內(nèi)，杜絕后門和安全隱患。”劉偉直言。
