免費回電11月3日，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室顧問教授聘任儀式暨學術報告會于北京交通大學舉行。北京交通大學黨委副書記、副校長孫守光教授出席授聘任儀式，為新加坡工程院院士、佳都科技高級副總裁兼全球智能技術研究院院長李德紘正式頒發(fā)“顧問教授”聘書，軌道交通控制與安全國家重點實驗室主任唐濤教授、國家重點實驗室吳建軍教授、楊立新教授、徐猛教授，以及北京交通大學的在校師生代表均出席并見證儀式。
圖|北京交通大學副書記、副校長孫守光教授為李德紘院士頒發(fā)聘書
據(jù)悉，“北京交通大學顧問教授”是學校專門授予海外院士等國際知名高水平研究學者的榮譽職務。孫守光教授與唐濤教授在儀式中發(fā)表了講話，他們均高度評價了李院士在交通研究學術領域所取得的成就，對李院士受聘北京交通大學顧問教授表示祝賀和感謝，希冀李院士今后繼續(xù)發(fā)揮其個人在學術界的影響力與產(chǎn)業(yè)界的平臺資源，發(fā)揮橋梁紐帶作用，促進國際合作交流，推動產(chǎn)學研協(xié)作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，為國家重點實驗室拓寬國際視野，增強國家重點實驗室在國內外的知名度與影響力。
圖|顧問教授聘任儀式現(xiàn)場合影留念
李院士對獲聘“北京交通大學顧問教授”深表榮幸與感謝，他高度贊賞了北京交通大學在中國軌道交通高速發(fā)展建設中所做出的突出貢獻，積極肯定了其在國際交通領域學術界不斷提升的影響力水平。他還回顧了其與北京交通大學在人才培養(yǎng)、科學研究等方面深遠的合作經(jīng)歷，此番受聘顧問教授職務，象征著李院士與北京交通大學的合作水平又邁向更高的臺階，也將為北京交通大學的建設做出更加積極的貢獻。隨后，李院士作了主題為“粵港澳大灣區(qū)智慧軌道交通建設：科學研究與應用開發(fā)”的學術報告，與在場的各位師生分享了“軌道上的大灣區(qū)”發(fā)展建設規(guī)劃、廣州智慧軌道交通頂層規(guī)劃以及佳都科技在智慧軌道交通領域的落地實踐。
作為專業(yè)的人工智能技術與產(chǎn)品提供商，佳都科技深耕智慧軌道交通多年，業(yè)務覆蓋全國包括廣州、長沙、武漢等在內的23個城市，形成全國性全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務布局。近兩年來，佳都科技攜手廣州地鐵共同打造新一代智慧地鐵大腦“華佳Mos”， 并結合機器視覺、語音識別等感知智能技術研發(fā)了自主客服、語音TVM、刷臉快速安檢等系列乘客服務終端，現(xiàn)已在廣州地鐵21號線天河智慧城地鐵站投入運營使用。此外，佳都科技積極探索新時代下智能化軌道交通機電設備總包項目的建設模式，繼2019年中標廣州地鐵項目近148億訂單以來，今年上半年作為聯(lián)合體中標長沙軌道交通6號線總包項目，總金額約101億元，實現(xiàn)了總包模式的新突破。
在聘任儀式后，李院士受邀參觀了北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室，詳細了解了國家重點實驗室所取得的學術研究成果，并聽取了國家重點實驗室吳建軍教授團隊研究成果在北京地鐵、南京地鐵、濟南地鐵與蘇州地鐵的產(chǎn)學研合作與成果轉化情況，并就北京交通大學與佳都科技的合作課題進行了充分而深入的交流討論。參觀過程中，李院士還饒有興致地試駕體驗了和諧號CRH3型動車組列車模擬駕駛室與北京地鐵一號線地鐵列車模擬駕駛室。
圖|李德紘院士在和諧號CRH3型動車組模擬駕駛室試駕體驗
近年來，北京交通大學科技創(chuàng)新取得重大突破，CBTC地鐵運行控制系統(tǒng)的研發(fā)和成功應用，使我國成為第4個掌握該項技術的國家，實現(xiàn)自主可控；FAO全自動無人駕駛列控系統(tǒng)已達到城市軌道交通列車運行自動化水平的國際最高等級，軌道交通控制與安全國家重點實驗室于2006年5月獲科技部批準建設，致力于軌道交通控制與安全科學技術方面具有創(chuàng)新性的應用基礎理論和基礎性工作研究，為我國軌道交通控制與安全保障技術整體達到世界先進水平進行前瞻性理論技術儲備，以形成適合我國國情的具有自主知識產(chǎn)權的軌道交通控制與安全核心技術及裝備體系。
此次，李德紘院士獲聘北京交通大學顧問教授，將大力推動北京交通大學科研成果在軌道交通領域的產(chǎn)業(yè)化應用，有助于拓寬佳都科技在智慧軌道交通的專業(yè)領域，并增強公司在智慧軌道交通產(chǎn)品的創(chuàng)新性與競爭力提供技術與人才的源動力。
