免費(fèi)回電在近期舉辦的2020小蠻腰科技大會(huì)—全球移動(dòng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)暨人工智能高峰論壇上，中山大學(xué)交通學(xué)科創(chuàng)始人、佳都科技控股子公司方緯科技創(chuàng)始人、佳都科技智慧交通首席科學(xué)家余志教授做了《交通大腦及其在特大城市的實(shí)踐》的主題演講，一起看看吧！
近日，由國(guó)際數(shù)據(jù)（亞洲）集團(tuán)（IDG Asia）主辦，廣州市科學(xué)技術(shù)局共同舉辦的2020小蠻腰科技大會(huì)—全球移動(dòng)開(kāi)發(fā)者大會(huì)暨人工智能高峰論壇在廣州啟幕。本屆大會(huì)以“無(wú)限·可能”為主題，聚焦前沿技術(shù)的探索與運(yùn)用，深入解讀新基建浪潮與人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，探究生物科技的最新發(fā)展趨勢(shì)，啟發(fā)各界對(duì)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)重構(gòu)、切換與遷徙的深度思考和布局，共同探尋萬(wàn)物智能的智能經(jīng)濟(jì)的新路徑。
余志教授在開(kāi)幕式暨主論壇上進(jìn)行主題演講
在開(kāi)幕式暨主論壇上，余志教授圍繞交通系統(tǒng)革命，做了《交通大腦及其在特大城市的實(shí)踐》主題演講。演講內(nèi)容從科技革命如何帶來(lái)交通系統(tǒng)的變化、交通系統(tǒng)的革命要有新的交通系統(tǒng)的理論，而這個(gè)新的交通系統(tǒng)的理論又如何帶來(lái)交通系統(tǒng)管理上的變革展開(kāi)。即提出了由可計(jì)算路網(wǎng)、虛擬停車場(chǎng)和個(gè)體車輛行為模型構(gòu)成的交通信息物理系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了由物理交通空間向虛擬數(shù)字空間的孿生映射。
從2017年開(kāi)始，在典型的中小城市安徽宣城，落地應(yīng)用交通大腦，使得宣城成為世界上第一個(gè)對(duì)每一輛車、每一次出行進(jìn)行全量掌控的城市，掌握了每天8萬(wàn)輛車，28萬(wàn)次出行的特征規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了完全不一樣的管理模式和管理手段。目前，交通大腦已從宣城走向了上海，使得上海成為了世界上第一個(gè)計(jì)算車輛出行底數(shù)的特大城市。
未來(lái)佳都科技將沿著智能交通管理、車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛的賦能應(yīng)用發(fā)展，也將從交通大腦向公安大腦、城市大腦發(fā)展。
