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近日，南北德信成功研發(fā)出一項(xiàng)引領(lǐng)行業(yè)的新技術(shù)：懸浮飛機(jī)輪。懸浮飛機(jī)輪能夠在懸浮門開關(guān)中途停止時(shí)自動下降到地面支撐門體，在門體開始移動時(shí)又自動收起隱藏到門體內(nèi)。懸浮飛機(jī)輪技術(shù)完美解決懸浮門長時(shí)間半開關(guān)狀態(tài)下的穩(wěn)定性、安全性和使用壽命問題。
懸浮門是南北德信在行業(yè)率先研發(fā)出來的第二代智能戶外門產(chǎn)品。產(chǎn)品不但外觀大氣美觀，更重要門開關(guān)的時(shí)候門體是懸空運(yùn)行，不與地面接觸。產(chǎn)品成為了地面環(huán)境復(fù)雜的大門口場景的推薦產(chǎn)品，特別是東西北地區(qū)大風(fēng)、地面積雪的環(huán)境。
近年來，隨著智慧車行技術(shù)的廣泛應(yīng)用，很多單位大門口都會在白天使用智能道閘來控制車的出入，這時(shí)懸浮門會長時(shí)間處于半開狀態(tài)，門體的一端長時(shí)間懸空沒有支撐受力。這導(dǎo)致半開狀態(tài)的懸浮門不穩(wěn)定，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)門體大梁長時(shí)間受力過大，嚴(yán)重影響門的使用壽命?；谶@個(gè)新的需求，南北德信通過長時(shí)間的研究試驗(yàn)，大膽將飛機(jī)起落架的技術(shù)應(yīng)用到懸浮門，成功發(fā)明了懸浮飛機(jī)輪！完美的解決了懸浮門長時(shí)間半開狀態(tài)下的穩(wěn)定性、安全性和門的使用壽命問題。
始創(chuàng)于1996年，一直致力于為客戶提供個(gè)性化、多樣化的智能出入口解決方案。多年來，南北德信一直致力于電動門技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷推出具有競爭力的新產(chǎn)品。南北德信一直被稱為戶外門行業(yè)的創(chuàng)新中心，行業(yè)的跨時(shí)代產(chǎn)品幾乎都出自南北德信。2003年，南北德信自主研發(fā)出全不銹鋼精拋伸縮門--雄鷹門，成為行業(yè)爆款，暢銷20年。2007年，自主研發(fā)出戶外門新品類--懸浮平移門，引領(lǐng)行業(yè)從伸縮門時(shí)代進(jìn)入電動平移門時(shí)代。2011年，自主研發(fā)出戶外門新品類--懸浮折疊門。2017年，創(chuàng)造性研發(fā)發(fā)出后推式分段平移門--凱歌，完美解決分段平移門的短線漏電安全問題。2024年，突破性研發(fā)發(fā)出多段聯(lián)動懸浮門--鉅寶，既解決了常規(guī)懸浮門后退位空間不夠的出入口環(huán)境難題，更是將門體的開關(guān)速度提升了2-3倍。
