免費(fèi)回電眾所周知，相對于管控“車輛出入”的停車場系統(tǒng)，管控“人員出入”的門禁系統(tǒng)要復(fù)雜很多，這一點(diǎn)體現(xiàn)在不同人員的不同權(quán)限管理上。當(dāng)然也有車輛出入管控的復(fù)雜度不同尋常的場景，比如客運(yùn)站停車系統(tǒng)。
遼寧盤錦市客運(yùn)站的車輛進(jìn)出管理就非常復(fù)雜，集合了巴士、私家車、出租車、修理中心、洗車中心等車輛服務(wù)，所以注定它的停車場系統(tǒng)非同一般。
盤錦客運(yùn)站由大小兩個(gè)停車場組成，大的停車場停靠車輛復(fù)雜，由終身免費(fèi)、臨時(shí)免費(fèi)、固定期限免費(fèi)、固定期限收費(fèi)等車輛組成。
大停車場包含著一個(gè)小停車場，是乘客上車區(qū)域，所以只能讓巴士進(jìn)入。按照客運(yùn)站規(guī)定，巴士進(jìn)入小停車場時(shí)，需要對車輛進(jìn)行檢查，同時(shí)司機(jī)需要登記相關(guān)信息。核查通過后，工作人員會將信息錄入客運(yùn)站系統(tǒng)，但之前的客運(yùn)站系統(tǒng)和停車場系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，之間沒有建立任何連接，司機(jī)開車到道閘前，停車場系統(tǒng)無法辨認(rèn)大巴車是否通過核查。
直到客運(yùn)站引入令令開門智能門禁系統(tǒng)，問題得到了解決。作為橋梁作用，門禁系統(tǒng)一方面對接了客運(yùn)站系統(tǒng)，另一方面對接停車場系統(tǒng)，在兩個(gè)系統(tǒng)之間建立連接。通過門禁系統(tǒng)調(diào)取車輛檢查信息，若是通過，門禁系統(tǒng)會聯(lián)動(dòng)停車場系統(tǒng)，授權(quán)這個(gè)車輛進(jìn)入。檢查完畢后，也可以在任意時(shí)間進(jìn)入小停車場，從而對巴士的管理更加靈活。
與此同時(shí)，智能門禁系統(tǒng)賦予停車場系統(tǒng)靈活的出入權(quán)限管控能力，停車場系統(tǒng)獨(dú)自管控正常業(yè)務(wù)的收費(fèi)車輛，對于其他權(quán)限的車輛出入，通過門禁系統(tǒng)進(jìn)行授權(quán)后聯(lián)動(dòng)停車場系統(tǒng)，合力完成復(fù)雜車輛的進(jìn)出管理。
不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，設(shè)定不同權(quán)限，如：內(nèi)部車輛、大巴等免費(fèi)停車權(quán)限的車輛；出租車、小區(qū)私家車等按固定期限收費(fèi)的車輛；洗車、修車服務(wù)的臨時(shí)停放車輛等臨時(shí)免費(fèi)停放的車輛。將對應(yīng)的車牌信息錄入到門禁系統(tǒng)，并對其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、出入權(quán)限進(jìn)行設(shè)定。在門禁系統(tǒng)設(shè)定的有效時(shí)間段內(nèi)，對應(yīng)的車輛出停車場時(shí)，會聯(lián)動(dòng)停車場系統(tǒng)自動(dòng)抬桿放行。
客運(yùn)站每天也會有很多訪客出入，對于一些重要的訪客，如領(lǐng)導(dǎo)視察、政府檢查、重要會議等，難免會涉及訪客車輛的管理。通過智能訪客系統(tǒng)對接停車場系統(tǒng)，又能實(shí)現(xiàn)訪客車輛的出入管理。將訪客信息以及車牌信息登記到訪客機(jī)，訪客的車輛可以免費(fèi)停放，同時(shí)訪客也會收到通行二維碼，掃碼進(jìn)出客運(yùn)站門禁。
對接復(fù)雜的客運(yùn)站停車場系統(tǒng)以及客運(yùn)站系統(tǒng)，得益于令令開門智能門禁平臺的異構(gòu)系統(tǒng)融合能力。將門禁周邊系統(tǒng)，如辦公、梯控、消防、停車場等系統(tǒng)進(jìn)行融合，形成綜合性統(tǒng)一管理平臺，會極大降低企業(yè)運(yùn)營成本，同時(shí)提高管理效率，這一點(diǎn)在盤錦客運(yùn)站的案例上體現(xiàn)的淋漓盡致。
