免費(fèi)回電
雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫，意思為"無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距"，即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此，雷達(dá)也被稱為“無(wú)線電定位”， 是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率、方位、高度等信息。
雷達(dá)的應(yīng)用非常廣泛，我們這里討論的僅僅是雷達(dá)應(yīng)用中一個(gè)很小的分支，即——工業(yè)開(kāi)門傳感器。
相信大家在雷達(dá)的使用過(guò)程中都遇到過(guò)以下一些困惑：
- 雷達(dá)波看不到摸不著，調(diào)整起來(lái)比較困難。
- 同一個(gè)品牌的雷達(dá)，穩(wěn)定性不好，有的時(shí)候好用有時(shí)就不好用。
- 人平行于門的方向經(jīng)過(guò)，沒(méi)想進(jìn)門，門卻打開(kāi)了。
- 裝上雷達(dá)以后，門有的時(shí)候會(huì)突然自己打開(kāi)。
……
我們將在接下來(lái)的三期文章中來(lái)給大家介紹一些這方面的知識(shí)，希望能消除大家關(guān)于雷達(dá)應(yīng)用的一些困惑。
首先，雷達(dá)(這里叫開(kāi)門傳感器應(yīng)該更準(zhǔn)確些)是分種類的：
· 普通雷達(dá)
· 人車分離雷達(dá)
· 帶主動(dòng)紅外的人車分離雷達(dá)
圖片上的這款雷達(dá)就是比利時(shí)BEA公司的適用于所有類型的自動(dòng)門的開(kāi)門傳感器/雷達(dá)Eagle。需要特別說(shuō)明的有以下幾點(diǎn)：
01
安裝高度：這款雷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)安裝高度在4m以下，也就是高度超過(guò)4m的門安裝這款雷達(dá)，由于信號(hào)衰減，會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)物體通過(guò)時(shí)檢測(cè)不到的情況。
02
檢測(cè)范圍：所有的雷達(dá)都有一個(gè)檢測(cè)范圍，這款雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)范圍是4*2的一個(gè)橢圓區(qū)域，所以特別大的門洞的角落區(qū)域會(huì)存在漏檢。
03
角度與靈敏度：雷達(dá)內(nèi)部天線可以調(diào)節(jié)角度，從而調(diào)整雷達(dá)的覆蓋范圍;同時(shí)，雷達(dá)的敏感度也可以調(diào)節(jié)，進(jìn)而也可以影響到覆蓋范圍和準(zhǔn)確性。
問(wèn)題一：用紙或者黑布蓋住，雷達(dá)還能起作用嗎?
雷達(dá)靠發(fā)射微波并接收回波來(lái)判斷物體位置及其他信息，通常情況下遮擋物不會(huì)影響雷達(dá)的使用。
問(wèn)題二：為什么有的時(shí)候裝有雷達(dá)的門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)?
這個(gè)問(wèn)題比較復(fù)雜，可能的原因也有很多，排除門和控制系統(tǒng)本身的問(wèn)題以外，僅從雷達(dá)的角度考慮，有可能的原因會(huì)有兩個(gè)：一、靈敏度：有時(shí)雷達(dá)的靈敏度調(diào)的太高，會(huì)造成雷達(dá)的誤感應(yīng);二、震動(dòng)：不建議雷達(dá)直接裝在工業(yè)門的橫梁上，最好是裝在建筑物的結(jié)構(gòu)之上，避免由于門開(kāi)關(guān)造成的震動(dòng)給雷達(dá)帶來(lái)影響。
問(wèn)題三：為什么有的時(shí)候雷達(dá)不起作用?
一、靈敏度：有時(shí)靈敏度太低，檢測(cè)范圍過(guò)小，導(dǎo)致移動(dòng)物體通過(guò)時(shí)檢測(cè)不到;二、安裝高度：普通雷達(dá)的安裝高度是4m以內(nèi)，高于這個(gè)高度，建議選裝其他型號(hào)雷達(dá);三、天線角度：雷達(dá)內(nèi)部的天線可以調(diào)整檢測(cè)的角度。
除此以外，可能還有小伙伴會(huì)有很多其他疑問(wèn)：人平行經(jīng)過(guò)時(shí)，門不打開(kāi);垂直方向通過(guò)才讓門打開(kāi)，能夠?qū)崿F(xiàn)嗎?人經(jīng)過(guò)不打開(kāi)，車經(jīng)過(guò)才打開(kāi)，可以嗎?如何避免車撞門的情況發(fā)生，有沒(méi)有什么好的方法?
