免費(fèi)回電停車難是當(dāng)前大多數(shù)城市面臨的困境之一，為了解決這一問題，國家相關(guān)政策與規(guī)劃相續(xù)出臺(tái)。智慧停車作為解決停車難問題的有效手段之一被越來越多的納入城市規(guī)劃之一。經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，停車行業(yè)也取得了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)突破：從車牌識(shí)別到無人值守，從停車誘導(dǎo)到反向?qū)ぼ嚕腔弁＼囌苿?dòng)著城市停車有序健康發(fā)展，描繪著城市交通的宏偉藍(lán)圖。
作為擁有一定地位的智慧停車價(jià)值運(yùn)營商，科拓是如何在十幾年間持續(xù)影響停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，今天就為大家揭曉其長期上升發(fā)展的秘密。
廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理 孫龍喜
保持長期穩(wěn)定發(fā)展 技術(shù)與服務(wù)是制勝籌碼
智慧停車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，促使涉足停車市場(chǎng)的企業(yè)越來越多，而在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)中，如何能立足腳跟，保持長期穩(wěn)定上升發(fā)展，科拓有其獨(dú)特的發(fā)展指導(dǎo)。作為開拓中國智慧停車市場(chǎng)的企業(yè)之一，科拓占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額。孫龍喜表示，科拓在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理普遍存在環(huán)境糟糕、缺乏規(guī)劃、人工效率低、成本高、數(shù)據(jù)混亂等問題，這些問題的集中體現(xiàn)加重了城市停車負(fù)擔(dān)。為此，科拓早在幾年前就通過“無人收費(fèi)，集中管理”、“云技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付+人工智能”的創(chuàng)新性理念，打造了“速泊停車服務(wù)”。從經(jīng)營的角度入手，提供停車場(chǎng)形象設(shè)計(jì)、智能停車管理系統(tǒng)、專業(yè)的“本地+云端”運(yùn)營服務(wù)等，用新技術(shù)改善城市停車舊問題。孫龍喜認(rèn)為，新興技術(shù)、服務(wù)是企業(yè)能否占領(lǐng)市場(chǎng)的決勝籌碼。
“速泊停車服務(wù)” 新城市停車典范
現(xiàn)在，智慧停車建設(shè)已初見成效，大多城市的停車難問題有所緩解?？仆刈鳛橹铝τ谥腔弁＼嚢l(fā)展的企業(yè)開始將目光更多的放在無人值守領(lǐng)域，通過“速泊停車服務(wù)”打造無人收費(fèi)停車場(chǎng)，進(jìn)一步提高車庫出入口速度。
相較于早期智慧停車，速泊停車在服務(wù)模式上進(jìn)行了優(yōu)化提升。首先在車牌識(shí)別方面，速泊停車場(chǎng)進(jìn)口無需取卡取票?？仆卮蛟斓乃俨赐＼噲?chǎng)采用視頻流識(shí)別技術(shù)，全方位抓取車輛信息，卡口專用高速攝像機(jī)主輔機(jī)雙重驗(yàn)證技術(shù)還能夠鑒別疑似假車輛；其次在收費(fèi)功能上，為了照顧大眾支付方式的轉(zhuǎn)換，速泊車場(chǎng)依舊配備了可支持現(xiàn)金支付的場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)、出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)，在車主遇到手機(jī)沒電、支付系統(tǒng)故障等情況時(shí)依然能夠繳費(fèi)離場(chǎng)；還有就是速泊遠(yuǎn)程24小時(shí)云服務(wù)中心，依托云端大數(shù)據(jù)分析，可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備情況，第一時(shí)間維護(hù)和響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況。
以北京世界之花假日廣場(chǎng)為例，現(xiàn)在正值暑期旅游旺季，車流量比起平時(shí)更是節(jié)節(jié)上升，世界之花假日廣場(chǎng)的停車場(chǎng)非常大，可以容納4500輛車，如果還是以人工方式管理的話，需要耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力。但在采用了速泊無人收費(fèi)停車服務(wù)模式后，不僅大幅降低人工管理工作量，還提升了停車場(chǎng)整體收益，成為全國智慧停車場(chǎng)的經(jīng)典示范。
普及無人收費(fèi)停車 提供全方位服務(wù)保障
雖然智慧停車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但是在智慧停車基礎(chǔ)上的無人收費(fèi)停車場(chǎng)在市場(chǎng)中占比相對(duì)還較小。普及過程中，很多顧慮在消費(fèi)者和體驗(yàn)者中出現(xiàn)，例如抬桿故障、計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤、套牌無牌車等問題，孫龍喜認(rèn)為這大可不必?fù)?dān)憂。
首先這些問題在由速泊停車服務(wù)打造的無人收費(fèi)車場(chǎng)里出現(xiàn)的概率極低，因?yàn)樗俨磽碛歇?dú)立遠(yuǎn)程運(yùn)營指揮中心，遠(yuǎn)程客服7*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控車場(chǎng)出入口和繳費(fèi)機(jī)設(shè)備，保證車場(chǎng)運(yùn)行正常。當(dāng)遇到抬桿故障、計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤等情況時(shí)，車主可以在出入口系統(tǒng)上聯(lián)系遠(yuǎn)程座席進(jìn)行遠(yuǎn)程開閘。
同時(shí)在速泊無人收費(fèi)車場(chǎng)內(nèi)還配有專職經(jīng)理，可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地聯(lián)系車場(chǎng)管理方及車主，在車輛發(fā)生事故或者糾紛的時(shí)候，可以及時(shí)跟蹤處理。而且科拓在全國各地都配備了金牌服務(wù)車，隨時(shí)待命。因此在速泊車場(chǎng)，管理方想要實(shí)時(shí)監(jiān)察停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)是非常方便的，故障率低，解決方式多，幾乎可以百分百保證車場(chǎng)長時(shí)間正常運(yùn)行。
結(jié)語：隨著人工成本不斷增加，越來越多停車場(chǎng)希望打造成更加自動(dòng)化、智能化的無人收費(fèi)智慧停車場(chǎng)，減少人工成本的支出。而云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、人工智能等領(lǐng)域的不斷成熟，突破了停車場(chǎng)技術(shù)與管理上的瓶頸，無人收費(fèi)將成為未來智慧停車場(chǎng)發(fā)展的主導(dǎo)方向?？仆厥嗄臧l(fā)展行遠(yuǎn)自邇，“速泊停車”提供安心保障。
