免費(fèi)回電
五一小長(zhǎng)假來啦，打算開車出門的你準(zhǔn)備好了嗎？
昨天，出門辦事的許先生在附近兜了好幾圈，進(jìn)出3個(gè)停車場(chǎng)后依然沒找到車位。而且，在他驅(qū)車兜圈找位的半小時(shí)里，還有了好幾位同行的車主，看來都是“同病相憐”。
許先生說：“以前開車出去怕堵車，現(xiàn)在開車怕沒位！”
1
停車窘境：停車找不到位，車位找不到人？
受新冠疫情的影響，春節(jié)復(fù)工后的周女士減少了日常乘坐公共交通的次數(shù)，大多數(shù)出門都選擇自駕出行。
周末去超市采買家庭所需物品時(shí)，周女士都像在“買彩票”——地圖導(dǎo)航軟件能搜到商超的停車場(chǎng)，但去到之后有沒有打出“車位已滿”的告示就要靠運(yùn)氣了。周女士幾乎每個(gè)周末都要經(jīng)歷一次這樣的情景，“開車到超市只要十分鐘，如果運(yùn)氣不好，找（車）位要找半小時(shí)?！?
用戶通過普通導(dǎo)航軟件只能獲知停車場(chǎng)的位置。車場(chǎng)此時(shí)還有沒有車位？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何？這些相當(dāng)有用的信息，用戶一概不知。
現(xiàn)在城市停車難題日益嚴(yán)重，新增車位的速度永遠(yuǎn)趕不上汽車保有量的增速，“僧多粥少”的狀況越演越烈。
而停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)的尷尬局面是：車場(chǎng)滿載率低，臨停車主不知道可以停進(jìn)來，閑置車位得不到應(yīng)用，高峰擁堵又導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)難，如此帶來的經(jīng)營(yíng)壓力也給停車場(chǎng)帶來了生存問題。
明明車主的車位需求得不到滿足，有些車場(chǎng)卻因?yàn)橐龑?dǎo)不足、地理位置等各種原因沒有足夠的臨停客源。在不改變城市格局的前提下，若不能打破車主和車場(chǎng)之間的信息壁壘，城市停車難題只會(huì)越來越嚴(yán)峻。
2
科技解難：大數(shù)據(jù)幫忙“找車位”
為緩解城市停車難題，讓車主停車更便捷，智慧停車一體化服務(wù)平臺(tái)捷停車，利用大數(shù)據(jù)及城市停車熱力圖等新技術(shù)，推出了全新的惠民服務(wù)產(chǎn)品“車位掌柜”。僅需通過捷停車微信公眾號(hào)的“找車位”功能直接搜索，車主便可以隨時(shí)隨地免費(fèi)“找車位”。
通過“找車位”搜索的結(jié)果可以看到，推薦的停車場(chǎng)距離目的地的距離、地址，剩余車位數(shù)和總車位數(shù)，甚至還有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，方便車主進(jìn)行選擇決策。
利用“找車位”的功能，車主可以不花一分錢便獲得便捷停車的服務(wù)，不用擔(dān)心車到入口發(fā)現(xiàn)車位已滿的尷尬，也不必停到路邊被開罰單，更不會(huì)在路上艱難兜圈找場(chǎng)停車。
除了幫助停車場(chǎng)從傳統(tǒng)現(xiàn)金收費(fèi)轉(zhuǎn)換為聯(lián)網(wǎng)支持線上支付，捷停車推出的“車位掌柜”還可以通過數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，來協(xié)助城市道路停車管理、停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理、分時(shí)錯(cuò)峰共享及預(yù)約車位管理等功能，實(shí)現(xiàn)城市公眾服務(wù)一體化的建立和服務(wù)升級(jí)。
3
車位掌柜：助力緩解疫后城市停車壓力
2020年新冠疫情影響下，人們選擇自駕出行的比例大幅上升，原本就捉襟見肘的城市停車難題便更加嚴(yán)峻。市場(chǎng)對(duì)車位的需求在短期內(nèi)將明顯加大，不少城市市政部門雖開放了不少路內(nèi)停車資源，但在龐大的需求量面前依然杯水車薪，難以緩解城市停車壓力。
早在去年的中央政治局會(huì)議中，“城市停車場(chǎng)”作為補(bǔ)短板工程首次被提及，同時(shí)被提及的還有“信息網(wǎng)絡(luò)”等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，兩相結(jié)合，由此引發(fā)了民眾對(duì)智慧停車產(chǎn)業(yè)的密切關(guān)注。如今，各省份相繼公布2020年投資計(jì)劃，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為代表的數(shù)字產(chǎn)業(yè)占比明顯提升，各地爭(zhēng)相為城市裝上智慧大腦，“新基建”、“智慧停車”等關(guān)鍵詞再次站到了新風(fēng)口。
截至2020年3月底，捷停車已為全國(guó)206個(gè)城市、超11,000多家停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)停車與“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的有效嫁接，覆蓋約430萬個(gè)車位，累計(jì)用戶數(shù)達(dá)1,350萬。
憑借停車行為做信息采集入口，智慧停車可以連接到智能社會(huì)、智慧城市和智慧生活，通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、云技術(shù)等新技術(shù)進(jìn)行最大化利用，最終成為人們生活和城市管理的接口和載體。“車位掌柜”便是捷停車向大眾推出的可落地執(zhí)行的智慧停車先驅(qū)產(chǎn)品。
在2018年底，捷停車便向市場(chǎng)推出錯(cuò)峰停車服務(wù)，合作車場(chǎng)可通過捷停車的車位運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，盤活60%以上的閑置車位，不僅零成本提升車場(chǎng)收益，還緩解了車主的停車難題，節(jié)省時(shí)間。經(jīng)過一年多的打磨，最終形成“捷停車·車位掌柜”，并逐漸實(shí)現(xiàn)緩解城市交通擁堵、改善城市居民生活環(huán)境、降低能耗和碳排放、刺激消費(fèi)等重要智慧城市建設(shè)目標(biāo)。
這項(xiàng)有利民生的便民服務(wù)，正逐步成為引導(dǎo)智慧停車健康有序發(fā)展、為智慧城市建設(shè)工程添磚加瓦的巨大助力。
