免費回電本期我們來關注智慧城市的發(fā)展，在未來的智慧城市生活中，停車是許多市民繞不開的一環(huán)，接下來讓我們走近深圳企業(yè)捷順科技呈現的智慧停車生態(tài)。
早在2010年，深圳就開始了智慧城市的建設工作，在年初發(fā)布的《深圳市數字經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》中，再次明確要對智慧城市產業(yè)給予重點扶持，相關產業(yè)企業(yè)也開始加速布局。
深圳企業(yè)捷順科技，就是從城市停車賽道，布局智慧城市建設，通過深耕城市“智慧停車生態(tài)”，捷順科技也成為了A股第一家以智慧停車為主營業(yè)務的上市公司。
捷順科技副總經理許昭林：
我們有多年的數據沉淀，可以通過對數據的分析提升車位的使用效率，另外我們也有自己的科技識別手段，比如車牌識別手段，提升進出車場的效率，還有就是我們跟很多車場有合作。有資源優(yōu)勢，能夠讓老百姓找到最適合自己的停車位，以更低的費用停車。
記者陳宏佳
我現在所在的位置就是捷順科技的深圳云托管服務中心，這個中心的服務范圍是全國，這里接入的有1000多個車場，3500多條車道，以往每兩條車道就需要有一個保安崗位進行三班倒的值班，而實現了云托管之后，這里的一個服務人員就可以監(jiān)控到90多條車道，大大節(jié)省了車場的人力成本，同時也提升了效率。
歷經近三十年的發(fā)展，捷順科技已經成為國內智慧停車領域的領軍企業(yè)，持續(xù)為政府、企業(yè)商業(yè)及物業(yè)車場、用戶提供智慧化的整體解決方案，聚焦人行、車行、消費場景，打通業(yè)務、數據、資金，實現降本、提質、增效。
捷停車副總經理周鐵鋼：
特別是降本這塊，通過無人值守，我們給車場降低了絕大部分的人力成本，在物業(yè)公司投入整個場景化建設上，我們也會用各種手段減少它的前期投入，比如會采用設備的分期模式、停車費抵扣模式、甚至用停車費去置換設備投入等等，各種方式去減少我們B端客戶前期的投入預算。
捷順科技副總經理許昭林：
我們一直秉持的就是非常開放的態(tài)度，不管是我們的平臺還是我們的技術都是開放的，主要目標就是賦能我們的合作伙伴
智慧停車助力“數字龍華”建設停車生態(tài)反哺區(qū)域創(chuàng)新鏈
深圳數字經濟規(guī)劃及“數字龍華”建設契機，為行業(yè)帶來新一輪增長機會，捷順科技副總經理許昭林告訴創(chuàng)財經記者，目前，捷順科技正在進行龍華區(qū)新總部與研發(fā)中心的落地工作，今年以前將整體進駐，依托龍華區(qū)優(yōu)渥的創(chuàng)新環(huán)境，打造智慧停車生態(tài)，助力深圳智慧城市產業(yè)鏈布局。
捷順科技副總經理許昭林：
充分利用龍華的產業(yè)鏈優(yōu)勢全面提升我們的技術水平，同時通過科技研發(fā)，智慧停車生態(tài)也能夠反哺龍華整個數字建設的生態(tài)鏈，我們也希望用我們的力量為龍華區(qū)整個智慧停車、智慧城市的建設貢獻力量。
目前在整個大灣區(qū)層面，捷順科技旗下捷停車已經覆蓋了超過4000個車場，而在深圳雙區(qū)建設機遇之下，智慧停車行業(yè)市場潛力與價值仍有望進一步擴大。
捷停車副總經理周鐵鋼：
目前在大灣區(qū)的層面我們已經和深圳銀聯、建行、農行等進行了全域的合作，另外我們也啟動了一個打破行業(yè)壁壘、打破品牌制約以及技術兼容性的服務商平臺，給行業(yè)各自為戰(zhàn)、場景孤島等等這樣的痛點提供一個解決方案。
