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不能順利續(xù)電一直是電動汽車出遠門的痛點，從7月1日起，這個難點有望解決，北京市的《停車場（庫）運營服務規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）將正式實施。《規(guī)范》中明確要求停車管理員要進行分類停車引導，還首次提出，對于占用電動汽車泊位的燃油汽車和充電完成后超過一個計時單位仍未駛離的電動汽車，可采取階梯式價格標準進行收費。
停車場是如何引導電動汽車充電車位不被占用？又如何提高充電車位的使用效率？記者調查發(fā)現(xiàn)，與人工引導相比，使用了技術手段、設計更高效的充電樁車位在“引導”時顯然更有說服力。
易泊®反油車占位系統(tǒng)開放場站版
---視覺鎖解決方案
視覺鎖方案融合圖像識別技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、流媒體技術、視頻監(jiān)控技術，通過車牌識別相機識別車牌信息，判斷車輛身份，進而控制車位上的地鎖升降，并通過語音播報提示燃油車離場，完成車位管理，有效解決了新能源充電樁燃油車占位問題，極大提升新能源充電樁運營效率。
易泊®反油車占位系統(tǒng)封閉場站版
---自由停解決方案
自由停方案融合圖像識別技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、流媒體技術、視頻監(jiān)控技術，通過易泊智能停車場收費系統(tǒng)調高燃油車在充電車位上的費率來解決燃油車占位問題，任何類型的車輛都可以停在充電位上，實現(xiàn)車輛自由停泊，保證了新能源車輛對充電位的使用權，同時提高了車位利用率，緩解停車壓力。
易泊®反油車占位系統(tǒng)
---專用充電場站版解決方案
充電場站版解決方案通過車牌識別相機、易泊智能停車場收費系統(tǒng)，智能判斷車牌類型，新能源車輛抬桿放行，拒停燃油車和黑名單車輛?？烧Z音提醒停留時間超過充電時長車輛離場，解決停車不充電、短充長停等問題，打造充電無憂，充電有位的完美體驗。
【結語】
易泊反燃油車占位系統(tǒng)搭載自主研發(fā)的車牌識別核心，識別率高、識別速度快，通過車牌信息采集、車輛行為分析精準判斷車位狀態(tài)，實現(xiàn)相機地鎖互聯(lián)互通，有效治理占位情況，降低運維成本，提高運營價值，提高車主服務體驗，確保充電樁高效地服務于車主，大大提升充電樁利用率。
充電運營商、車企等均試圖通過運用數(shù)字化技術，攻克消費者的充電焦慮，車牌識別提供運營增值海量數(shù)據(jù)支撐，“新基建”不再是傳統(tǒng)意義的規(guī)模擴張，而是與高新技術緊密相連，是發(fā)展信息化、智能化、數(shù)字化的重要載體。
