免費(fèi)回電業(yè)內(nèi)人士曾表明，國內(nèi)燃油車占位、短充長停導(dǎo)致充電樁使用率低下、充電難、運(yùn)營收益差的現(xiàn)狀持續(xù)已久，許多充電樁使用率甚至不足5%，再加上維護(hù)成本、設(shè)備損耗、場租等持續(xù)的資金需求。讓東莞充電樁廠家運(yùn)營充滿高風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在今年疫情的沖擊下，更是讓許多東莞充電樁廠家雪上加霜。
對東莞充電樁廠家和管理者來說，應(yīng)盡快規(guī)范充電樁車輛管理，提高充電樁使用率，切實(shí)解決占位問題，提高使用率，才能進(jìn)一步控制成本，最大化降低損失。
隨著車牌識別技術(shù)的廣泛應(yīng)用，充電樁場景也開始利用智能車牌識別相機(jī)來進(jìn)行車輛充電管理，幫助解決占位問題。
據(jù)了解，市面上的智能車牌識別相機(jī)，大多數(shù)都是停車場或高速路專用的，在充電樁場景使用時(shí)多少有些“水土不服”。
而且很多產(chǎn)品都只能采集單車位數(shù)據(jù)，隨著充電樁一樁雙槍、四槍越來越常見，單車位相機(jī)已經(jīng)很難滿足需求，“一機(jī)一位”的高昂成本也讓東莞充電樁廠家望而卻步。
相信在不久的將來，在政策推動(dòng)下，充電樁基建速度一定不會(huì)放緩，相信充電樁車牌識別相機(jī)的廣泛落地也將幫助充電樁不斷提高利用率，促進(jìn)市場良好發(fā)展。
