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企業(yè)新聞
藍(lán)卡莊明華:行業(yè)競爭是整個系統(tǒng)化的競爭
2019-11-01

藍(lán)卡科技

“聚焦安防技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展”,第十七屆中國國際社會公共安全博覽會于2019年10月28日在深圳會展中心舉行。作為中國安防行業(yè)的高端品牌展會和具有全球影響力的重要國際安防博覽會之一,吸引了來自全球的千余家安防企業(yè)參展,聚焦智慧城市、智能安防、大數(shù)據(jù)、人工智能,為行業(yè)帶來了一場饕餮盛宴。

值此盛會之際,智安物聯(lián)網(wǎng)有幸邀請到了眾多安防名企的資深人士接受了專訪。各位行業(yè)大咖細(xì)談企業(yè)經(jīng)營模式,暢談安防行業(yè)發(fā)展趨勢,指點江山激揚文字,思維對撞金句頻出,吸引了眾多參展觀眾駐足聆聽。

以下是北京藍(lán)卡科技股份有限公司CEO莊明華先生在智安物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)直播間的現(xiàn)場專訪實錄:

北京藍(lán)卡科技股份有限公司CEO莊明華

北京藍(lán)卡科技股份有限公司CEO莊明華

智安物聯(lián)網(wǎng):各位網(wǎng)友,大家好!這里是第十七屆深圳安博會智安物聯(lián)網(wǎng)直播間,坐在我身邊的是北京藍(lán)卡科技股份有限公司CEO莊明華。莊總,您好!

莊明華:大家好!

智安物聯(lián)網(wǎng):請您簡單介紹貴公司的基本情況,以及本屆安博會帶來哪些新產(chǎn)品和新技術(shù)。

莊明華:北京藍(lán)卡科技股份有限公司主要業(yè)務(wù)是停車場管理系統(tǒng)。我們這次在展會上主要展出的產(chǎn)品是AI云無人化停車場管理系統(tǒng)。這個系統(tǒng)采用全新的AI技術(shù)、云平臺技術(shù)。

智安物聯(lián)網(wǎng):這款產(chǎn)品在展位都有展示嗎?

莊明華:對。

智安物聯(lián)網(wǎng):好的。近幾年我們一直在談安防行業(yè)深度化,都說船小好調(diào)頭,對于很多企業(yè)來講做大不如做小,做多不如做精。貴公司在2019年的安博會上,有哪些極度細(xì)分行業(yè)解決方案可以展示呢?優(yōu)勢在哪里?

莊明華:這次我轉(zhuǎn)了安博會。在停車場這個領(lǐng)域,至少有50家參展。行業(yè)競爭非常激烈,但真正做得好的企業(yè)不多。所以我覺得作為一個企業(yè)來說,對于我們在停車場行業(yè)已經(jīng)做了十幾年的企業(yè)有一個深切的感受,即做專注一點,做精一點。

我們要做一個產(chǎn)品,不做則已,要做就要做到行業(yè)最好的,而且要上批量。還是要有足夠的規(guī)模,因為有規(guī)模才有競爭的品牌優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。如果沒有規(guī)模,這方面還是不行的。而現(xiàn)在像安防行業(yè),很多大的客戶,他是追求品牌的。規(guī)模太小,品牌肯定也是不行的?,F(xiàn)在安博會包括我自己也發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的發(fā)展趨勢恰恰是往專和大發(fā)展,而不是往小發(fā)展。行業(yè)有一個集中的趨勢。

為什么會這樣?這幾年的核心技術(shù)在突破,主要的突破是人工智能技術(shù)。人工智能技術(shù)突破之后,大家好像機會是平等的,但其實不是這樣的。為什么呢?因為行業(yè)里真正的競爭不是簡單的硬件競爭、技術(shù)競爭,而是整個系統(tǒng)化的競爭。

以我們自己的停車場為例,我們競爭應(yīng)該集中在云、邊、端的競爭。而端是硬件、產(chǎn)品,應(yīng)該適合于各種客戶的需求。邊,主要指人工智能、邊緣計算、服務(wù)器。云,就應(yīng)該有大的云平臺的支持能力?,F(xiàn)在很多大一點的客戶,都是往云方面發(fā)展,也強調(diào)軟件開發(fā)能力。

目前公司很多,但實際上規(guī)模都很小。真正大一點的項目,大一點的客戶,要求的產(chǎn)品,不僅硬件要做得好,而且各種性能要好,還要有強大的軟件開發(fā)能力。我覺得未來的趨勢是往大里集中,但這個大不是雜什么都做的大,而是專、精、大,不是小。

智安物聯(lián)網(wǎng):是的。現(xiàn)在“安防+AI”正給人們帶來一個更加“聰明”的安全時代,但同質(zhì)化又比較嚴(yán)重。您公司在安防智能化層面有沒有創(chuàng)新點?

莊明華:AI是一個落地問題。我覺得AI在安防領(lǐng)域無非兩件事情,一是管人,一是管物。管物里最重要的是管車。藍(lán)卡把精力專注在管車,管車最核心的是社會車車牌識別率。

我們把AI的應(yīng)用聚焦在如何用AI技術(shù)提高車牌識別率。因為傳統(tǒng)的算法,車牌識別率已經(jīng)達(dá)到99%以上。但哪家也不敢說傳統(tǒng)算法接近100%,說做到的那是假的。目前看,唯一可以接近100%的技術(shù)就是人工智能。

我們經(jīng)過這幾年的研發(fā),在去年時基本已經(jīng)突破了。目前實際拿幾十萬的數(shù)據(jù)進(jìn)行測試,車牌識別率基本可以達(dá)到99.99%以上,甚至可達(dá)到100%,而且很多識別已經(jīng)超過了人的識別能力。

很多車牌,人眼看上去都不知道是什么,但人工智能是可以識別的。我們聚焦在車牌識別率,雖然做人工智能的很多,但是會做和做精不是一碼事,只做精才有市場價值。

為什么我們要把車牌識別率提高至100%?因為我們要推無人化。無人化時,如果識別率只有99%,那意味著有1%的車輛要人工干預(yù)。一般的停車場一天至少1000輛車,至少10輛車要人工干預(yù),如果99.9%只有一輛車,如果是99.99%可能一天就無需人工干預(yù)。任何核心技術(shù),只有找到它的用武之地才可以。安防也一樣,要把人工智能用到該用的地方。我們做的工作是找到人工智能的用武之地,并且讓它發(fā)揮該有的作用。

我們這幾年還在解決的問題是人工智能的成本問題。因為人工智能的識別率、性能在不斷提高,但硬件要求也提高了,成本也提高了。這時候,你能不能找到一個合適的解決方案,把成本降到大家能夠接受的范圍之內(nèi),這是我們一直都在努力的方向。

智安物聯(lián)網(wǎng):好的。期待貴公司后期推出更多更專業(yè)的產(chǎn)品。非常感謝莊總參與本次采訪,本次采訪到此結(jié)束,謝謝莊總,謝謝大家!

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