免費回電2019年10月15日15時24分許，在深圳市福田區(qū)香梅路與蓮花路口處，彭某（男）駕駛黑色SUV小車失控撞上安全島3名行人，導(dǎo)致2人死亡（一男子當(dāng)場死亡、一男子送醫(yī)后搶救無效死亡）、一女子受傷被送往醫(yī)院治療。
事故一出，引發(fā)了市民熱議，不少人紛紛表示“安全島的設(shè)置不合理”，“站在安全島上，感覺自己像保齡球”。
在多起涉安全島交通事故中，安全島上的防撞柱被撞飛，究竟是鐵柱子還是石柱子好？防撞柱的材質(zhì)、埋深，也都引起了網(wǎng)友的討論。
信息及圖片來源：今日頭條
根據(jù)“深圳交警權(quán)威發(fā)布”的信息，這起“安全島事故”并非是深圳首例。2019年以來，深圳發(fā)生了5起因車輛失控撞上安全島的事故。
那么，安全島到底能不能有效保護(hù)行人的安全？獲悉，不少“反光警示樁”采用的是金屬空心柱體，且大多數(shù)低于1.5米，一旦遇到高速沖撞，或者類似于泥頭車之類的車輛撞擊，并不能有效保護(hù)島上的行人安全。
卓奧世鵬作為國內(nèi)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的升降柱企業(yè)，我們十年以來一直致力于保護(hù)人民生命財產(chǎn)為己任，參與防暴升降路障行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草。
◆2011年，業(yè)內(nèi)完成最高級別實車沖撞測試。在車速80km/h、重達(dá)6.8噸的中型貨車撞擊下，保持?jǐn)r截并升降正常。
◆2016年12月《防暴升降式阻車路障》GA/T 1343-2016國標(biāo)出臺，2018年1月根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)制定了詳細(xì)檢測標(biāo)準(zhǔn)后，完成升降柱及路障機(jī)的轎車、貨車沖撞試驗。
◆全國成功通過公安部一所三項實車沖撞檢測，并同時獲得三款產(chǎn)品的檢測報告。
重研發(fā)、精生產(chǎn)、誠服務(wù)，成為行業(yè)榜樣企業(yè)。在全國軍隊、公安、監(jiān)獄、政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、使館、交通、金融等行業(yè)都安裝了升降路障產(chǎn)品，為人民的生命安全筑起了一道堅固的防護(hù)墻。
（深圳經(jīng)典案例）
深圳移動信息大廈
深圳南頭中學(xué)
深圳翠園中學(xué)
今年10月28日第十七屆中國國際社會公共安全博覽會在深圳召開，卓奧世鵬作為重點單位，受邀參加。屆時，歡迎各界領(lǐng)導(dǎo)、媒體、客戶朋友們到場蒞臨指導(dǎo)參觀。
