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11月20—23日，首屆世界5G大會在北京召開，騰訊擎天5G智慧燈桿亮相此次世界5G大會展區(qū)，展示了與互聯(lián)智慧共同研發(fā)的集天線基站+WiFi、智慧照明、信息發(fā)布、公共廣播系統(tǒng)、環(huán)境檢測、等功能于一體的5G智慧燈桿解決方案

早在6月20日，上海市發(fā)布了《上海市道路綜合桿技術要求（試行）》，其為針對綜合桿的專業(yè)技術要求，重點提出了綜合桿的構(gòu)成、式樣、技術參數(shù)、試驗測試、出廠驗收、包裝運輸?shù)确矫娴募夹g要求；2019年8月30日廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳也發(fā)布了《智慧燈桿技術規(guī)范》，主要規(guī)范智慧燈桿的規(guī)劃、設計、施工、檢測和驗收、運行管理和維護。
7月召開的第五屆互聯(lián)網(wǎng)領袖安全峰會上，騰訊與中國鐵塔、互聯(lián)智慧簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共同推進“5G智慧燈桿數(shù)字化”戰(zhàn)略合作落地

政策和大大企業(yè)的加持，一時間鼓舞了智慧燈桿建設行業(yè)的熱情，認為智慧燈桿行業(yè)的“春天”馬上要到來，要大干快上熱火朝天地建設智慧燈桿了。

實際上，智慧燈桿有賴于智慧連網(wǎng)與城市改造，其中既有商業(yè)利益的考量，也有公共財政的考量，面臨不少考驗。

智慧燈桿投資大單價高

大企業(yè)如騰訊，華為其資本、技術、運營能力的超級加持為智慧燈桿的市場加入助推劑，對智慧燈桿的未來有了更多的想象空間，可能成為新一代城市信息基礎設施的重要入口與節(jié)點。但據(jù)2019年發(fā)布的關于智慧路燈桿的報告顯示，2018年全國新建智慧路燈桿的數(shù)量為6500根，2021年預計為44460根。與路燈桿的總量相比，智慧燈桿的比例太小，還不到0.5%。據(jù)市場了解，智慧路燈單價最低的每套約為2.6萬元，集太陽能電池板、光源模組、鋰電池、物聯(lián)網(wǎng)智能控制器為一體。而具備最基本照明功能的路燈桿，在阿里巴巴網(wǎng)站上的報價為300~700元之間。智慧路燈桿比普通路燈桿的成本高了40倍以上。

智慧燈桿收益不可預期

從表面上看，智慧路燈桿系統(tǒng)集成了很多功能，有種物盡其用的高大上感覺，但是這些功能只是看上去很美，并不能很快收回智慧燈桿的建設成本。

智慧照明系統(tǒng)是智慧燈桿的最基本功能，無論是普通路燈桿還是智慧路燈桿都可以實現(xiàn)，而且智慧照明系統(tǒng)對電力的節(jié)約也比較少。

在智慧燈桿部署監(jiān)控攝像頭時遇到的問題是，在道路每側(cè)30~50米的間距需要部署智慧燈桿，但是監(jiān)控攝像頭要求的間隔比較大，都在100米以上，而且監(jiān)控攝像頭屬于政府基礎設施，不以盈利為目的。

環(huán)境感知系統(tǒng)可以實現(xiàn)溫度、濕度、噪聲指數(shù)、紫外線指數(shù)、空氣污染指數(shù)等基本的環(huán)境感知，但不用在每個路燈桿上都裝備這些傳感器。

在視頻監(jiān)控系統(tǒng)比較完備的情況下，電纜防盜系統(tǒng)和窨井蓋監(jiān)管系統(tǒng)也沒有太大的實際意義。

現(xiàn)在通信非常發(fā)達，一鍵報警系統(tǒng)也沒有太大的必要，增加一鍵報警系統(tǒng)，無論是有線傳輸報警信號還是無線報警，徒增建設成本和誤報警次數(shù)。

停車引導系統(tǒng)只在特殊的場景中可以應用，沒有大規(guī)模商用的可能性。

充電樁系統(tǒng)是智慧燈桿的另一項重要功能，隨著電動汽車和電動自行車的發(fā)展，人們對充電的需求比較高。但是智慧路燈桿要具備充電功能，對基礎電路的要求比較高。智慧路燈桿其他的功能系統(tǒng)需要的是48V直流電，不適用于對大型的電動汽車或電動自行車充電。智慧燈桿就需要部署兩路不同電壓的電纜，增加了智慧燈桿的部署成本。

當智慧燈桿的投資很大，而收益很小的時候，無論對政府還是社會資本而言，都不會大規(guī)模地投入，只會在特殊場景進行少量的建設，比如在城市窗口的道路、智慧園區(qū)、智慧小區(qū)和風景區(qū)進行智慧燈桿建設。

盡管騰訊安全移動安全總經(jīng)理李丹華在現(xiàn)場騰訊擎天5G智慧燈桿集照明、通信、廣播、環(huán)保、惠民等于一體，實現(xiàn)“一桿多用，多桿合一”的應用落地，但就目前而言，仍有一系列挑戰(zhàn)需要面對，比如成本下降和技術提升，智慧燈桿等智慧基礎設施之所以能得到推廣，很重要的一個原因在于，精細化管理正成為城市治理的普遍要求。通過完善“城市大腦”、積累底層數(shù)據(jù)、優(yōu)化管理的算法，大幅提升城市治理效能有了良好抓手。當然也要看到，智慧燈桿等基礎設施真要發(fā)力，還有賴于智慧連網(wǎng)與城市改造，其中既有商業(yè)利益的考量，也有公共財政的考量，勢必會面臨不少考驗。

智慧燈桿是下一個“藍?！边€為時過早。